“静音车厢”是尊重文明的一种便民举措

（陈鹏宇）据中国交通报报道，近日，京沪高速铁路股份有限公司发布消息，从12月23日起，将对京沪高速铁路采用浮动票价，还将试点推出“静音车厢”服务。据介绍，“静音车厢”可为旅客提供更加安静舒适的旅行环境，愿意遵守相应行为规范的旅客，通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢”。这项服务最早于2020年12月23日起开启试点。

  关于“浮动票价”问题，新闻报道中一笔带过，反而是“静音车厢”的设置引起了网友们的讨论。报道中也很中立地梳理了几种观点：赞成的居多，网友们纷纷吐槽，很多人在高铁上遭遇过几类噪音：“熊孩子”吵闹不休、“职场精英”电话不断、大叔大妈刷视频打游戏外放；担心的次之，有的担心会因此抬高票价，或者让没选择静音车厢的其他车厢干脆变成了蛤蟆吵坑；还有的观点是质疑类型的，即静音不应该是常态吗？以上几种都不是没有道理的，起码来说没有人站出来反对“静音车厢”，也就是说真有人喜欢在车厢里大吵大闹，听之任之的，这本身就是对文明行为的一种认可，也是一种社会的进步。至于是不是应该单独设置“静音车厢”就是需要讨论的另一个问题。也就是说大家对文明行为首先是认可和达成共识的，其次再来讨论共同维护文明环境的措施是否得当的问题。

  这么些年来，或者作为一个全国性的交通工具，经历了绿皮车、特快车、动车、高铁等几个时代的变化，尽管现在机会是高铁一桶天下的局面，但是从全国范围看还是有一些地方离不开绿皮车。在高铁出现之前，相比大多数人三十五岁以上的人有过坐绿皮车或者非高铁的经历。从笔者而言，还经历过春运期间坐绿皮车的痛苦。且不要说“静音”这种极致追求了，在十几个小时的路上能有个座位坐着就已经不错了，谁还回去计较周围的环境是不是吵闹呢。至于婴儿的啼哭、大妈的大嗓门、乘务员的叫卖声等等，这都是火车里的一种应有的生态景象。

  但是时代再发，社会在进步，大家对公共场所有了更高的要求，也更加注意维护公共场所的秩序。去餐厅吃饭我们希望有个包间安安静静的，去公园或游乐场所，大家也都需要自觉排队，北京的地铁里都已经不允许外放音乐、吃东西等不文明行为出现了。高铁给我们带了更舒适的出行体验，也代表了国家形象。那么有了这么舒适的高铁硬环境，自然应该有与之匹配的内部软环境。上了车之后，或者用电脑办公，或者看看书都是不错的选择。假如有几个人凑在一起打着牌大声喧哗，或者有孩子大吵大闹，恐怕没有几个人会喜欢吧。

  “静音车厢”在买票时可以自己进行选择，当我们选择了这个票也就意味着想接受这个环境，同样也需要自觉去维护这个环境，这就是一种契约精神，同时也是一种多样的选择。可以说，这本身就是对文明的一种尊重。至于其他的问题完全可以在试点之后一步一步改进了。