“两会”期间，铁路为何如此“吸睛”?

今年全国两会，有关铁路疫情防控、建设、改革、技术创新等方面的情况，受到代表、委员和社会各界的关注。铁路，为何成为今年“两会”的“大热”呢?

首先，抓好疫情防控，全力复工复产铁路是重点部位。今年伊始，面对突如其来的新型冠状病毒，全国人民齐心协力，共同抗对。为守好人流的进出“门，国铁集团精准实施站车疫情防控，排查发热旅客3.2万人，免费办理退票1.66亿张，提供密切接触者协查信息3.58亿条，运送医护人员1.39万人次，运送防疫物资44.3万吨、生活物资39.9万吨。实施“一日一图”，动态优化列车开行，安排401列务工专列、164列离鄂返京专列、1531辆包车等，提供“点到点”运输服务。通过周密部署，守好了疫情防控的“大门”。另外，为优先保证疫情防控和关系国计民生的重点物资运输，铁路部门实施减费降税政策，全力打好货运增量攻坚战，1至4月，国家铁路完成货物发送量10.9亿吨、同比增长2.4%。积极助力全球战“疫”和国际供应链畅通，1至4月，中欧班列开行2920列、发送货物26.2万标箱，同比分别增长24%、27%，为企业全力复工复产打下了基础！

其次，做好“六稳”工作、落实“六保”任务铁路是关键环节。众所周知，加强铁路基础设施建设，可直接带动冶金、建筑、机械、电子、信息等关联产业发展，增加就业，有效扩大内需，吸纳工业产能。5月22日，国务院总理李克强在作政府工作报告时提到，要扩大有效投资。优化调整铁路投资计划，在年初投资安排的基础上，增加国家铁路建设资本金1000亿元，促进投资规模增长。铁路被给予了拉动经济发展的重任。为此，国铁集团主动融入“新基建”建设，将传统铁路基础设施融合创新，开展5G、大数据、物联网等信息技术在铁路建设、运输服务中的研究和应用，通过打造智能京张等重点示范项目，提升铁路工程建造、装备制造、运营管理的数字化、智能化水平，为国民经济快速发展做好铺垫。

迎难而上，主动担当的中国铁路，充分发挥战略通道作用，做好了疫情防控阻击战的“后勤保障”工作。在企业复工复产的关键时刻，又被给予拉动经济增长的“火车头”的重任。如此大“热门”，在“两会”期间被各级媒体关注，“吸睛”无数，自然理所当然。

王波