甘泉铁路信号改造工程主体完工

9月16日，随着甘泉线陶勒盖站最后一台道岔转辙机安装调试完成，由中国中铁电气化局集团西安电化公司通号北方分公司承建的包神铁路甘泉公司甘泉线6站信号设备更新改造工程，圆满完成全线27组正线及相邻渡线道岔的转辙机更换任务。此举标志着甘泉铁路信号设备更新改造工程主体施工基本完成，为后续整体投运奠定了坚实基础！

本次施工重点是对全线正线及相邻渡线道岔的转辙机进行全面升级，统一更换为防尘密封型直流转辙机，并同步更新转辙机安装装置、锁闭装置、连接杆件、基础角钢等配套设备，同时新增道岔缺口监测分机，实现对道岔状态的实时监控。

原设备自2012年投入使用，已严重超期服役，存在较大安全隐患，影响铁路运输安全与效率。此次改造是甘泉铁路公司年度重点工程，也是消除设备老化风险、提升运输能力的关键举措。项目开工以来，项目部精心组织、科学调度，克服“天窗”时间短、施工任务重、技术标准高等挑战，累计利用14个天窗点，安全、高效、高质量完成了6个车站共计54套转辙机及相关设备的更换工作。此次主体工程的顺利完成，显著提升了甘泉铁路信号系统的可靠性与安全性，为煤炭运输的高效畅通提供了有力保障，也为项目按期竣工投运创造了有利条件。

甘泉铁路北起全国公路过货量最大的口岸—甘其毛都口岸、向南延至包神铁路万水泉南站，并在金泉站与国铁西金铁路接轨，与包神铁路、神朔铁路、朔黄铁路、黄骅港、天津港形成路港联网联运的矿产资源运输大通道，是蒙古国TT煤田、OT铜金矿等主要矿区最近、最便捷的铁路运输通道。由中国中铁电气化局集团西安电化公司通号北方分公司承建的2025年甘泉线13站信号设备更新改造工程第二标段施工内容为陶勒盖、川井、巴音杭盖、昌吉高勒、哈贝日格、特默特6个车站的信号更新改造工程。（陈红洋、段誉）