焦柳铁路广西段迈进电气化时代

（莫育杰 宋斯丽）9月30日17时18分，首趟由电力机车牵引的28036次列车从柳州南站启程开往怀化方向，标志着焦柳铁路广西段正式迈进电气化时代，为广西经济社会发展增添了新引擎。

焦柳铁路修建于20世纪70年代末，北起河南焦作，南至广西柳州，全长1636.3公里，是连接我国华北、中南地区的交通干线。近年来，焦柳铁路的运输需求逐年增长，焦柳铁路怀化至柳州段作为全线唯一的非电气化区段，靠牵引能力较低的内燃机车运行，已经无法满足线路运输需要。2017年12月，中国铁路南宁局集团有限公司正式启动管内塘豹至柳州段268.1公里线路的电气化改造。

该段线路电气化开通采取分时分段模式，9月30日开通柳州南至靖州段，预计今年底实现电气化全线开通。改造完成后，往返怀化至柳州的货物列车运行时长将压缩90分钟，牵引吨位将由过去的4000吨提升至5000吨，年货运牵引能力增加约2000万吨，运输能力提高25％。此外，电力机车替代内燃机车，每年可减少燃油5.14万吨。