中国水电四局兴泉铁路7标项目后寮车站1#双线大桥正式开工

近日，随着一声轰鸣声的响起，由中国水电四局承建的兴泉铁路7标项目后寮车站双线大桥1-1#桩顺利开钻，标志着兴泉铁路项目后寮车站双线大桥施工正式拉开序幕。

后寮车站1#双线大桥位于安溪县魁斗镇佛仔格村后寮境内，属车站双线大桥，为连接后寮车站与镇中隧道出口的关键枢纽点，大桥全长386.4米，10*32m+2*24m共计12跨梁、13座墩台身（含2空心墩座）、82根桩基，下部结构设计双线圆柱实体桥墩，全桥墩台基础包括16根人工挖孔桩，其余均为钻孔灌注桩基，桩基直径分别为100cm、125cm、150cm。

自进场以来，该项目受到房屋征拆、用地赔偿、地质构造差、雨季施工等诸多因素的影响，严重制约了节点工期。为快速打开局面，加快施工生产，项目部积极和地方政府组织协调相关工作，加大对外协调力度，各级管理人员根据责任分工，各司其职，深入矛盾一线，熟悉现场情况，主要从三方面着手，一是对村庄征拆各项问题进行梳理，通过寻求业主单位及当地政府的支持与帮助，加大与当地村民和谐共建，加快征拆进度；二是通过开展施工组织会议，策划各项方案的同时，明确责任分工，合理调配施工资源，科学协调施工工序，让每一步步骤都能按照既定工序进行；三是及时掌握天气情况，抓住晴天施工优势，迅速组织人、材、物进场，积极做好各项施工准备，最大限度减少各项因素干扰，提高施工速度。在全员的一致努力下，后寮车站1#双线大桥第一根桩基得以顺利施工。

后寮车站1#双线大桥的顺利开工，是项目全体员工勠力同心、共同拼搏的结果，是项目全体员工凝心聚力的结晶。下一步，项目部将严格按照施工规范，细化工艺流程，精心制定施工进度计划，本着“严把质量关口、强化质量监督”原则，做到科学管理、合理施工，切实为后续阶段的各项施工生产保驾护航。