铺就“一带一路”发展跑道

党的十八大以来，兰州铁路局紧紧抓装一带一路”建设的历史性机遇，按照中国铁路总公司路网发展规划总体部署，以前所未有的力度，协同甘宁两省区大力推进重点工程建设，在路网建设上迈出了新步伐，取得了新成就，实现了新跨越。

兰州局管界地处丝绸之路经济带中心轴，是丝绸之路的黄金路段，是联系全国并通向中、西亚以及欧洲的重要通道和交通枢纽，管辖的铁路跨越甘肃、宁夏两省区，东连西安，西通乌鲁木齐，南接广元、西宁，北往银川。全局管辖线路以兰州为枢纽，目前营业里程5377.8公里，是西北交通运输和经济建设的大动脉。

这个局抓住西部铁路建设发展的黄金机遇期，创新建设管理模式，积极探索构建“五位一体”铁路建设新模式，全面构建提前介入、动静态验收无缝衔接的工程接管、运营管理体系，做到了建设和运营有序衔接，剩余工程推进与优化新线列车开行方案同步实施，互促共进。同时，该局进一步加大建设技术创新和科技攻关力度，坚持运用产、学、研、用“四位一体”的研究思路，联合各大院校、相关企业、科研机构大力开展技术攻关，打造了一批精品工程，其中兰州北编组站荣获2014年度甘肃拾飞天金奖”，兰州西站荣获2015年度甘肃拾飞天金奖”和2016年度中国建设工程鲁班奖。

5年来，在党中央、国务院的指引下，中国铁路总公司、地方政府联合发力，使甘肃、宁夏两省区跨上了向西、向南阔步发展的“时代快车”。

2015年，甘肃省全面启动丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动，以扩大路网覆盖面、增加路网密度为主攻方向，动员全省各方力量，大兴交通建设之风，力推基础设施互联互通，竭力搭建向西开放的重要交通枢纽。2014年12月26日，兰新高铁开通运营，使甘肃一举跨入高铁时代。2016年7月9日，举世瞩目的宝兰高铁开通运营，打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”。2017年9月29日，兰渝铁路开通运营。

宁夏抢抓国家实施西部大开发和“一带一路”建设机遇，积极采用政府主导、多元化筹资、市场化运作的方式，力破交通瓶颈，补齐建设短板，使铁路建设和基础设施得到了较大改善。包兰、宝中、太中银、干武4条干线纵横塞上江南，成为助推宁夏经济发展的新引擎。

为满足宁夏经济发展需要，兰州局积极构建以包兰铁路、宝中铁路通道为两轴的“人”字型路网主骨架，力争形成“两轴、五通道、一城际”的宁夏现代化铁路网。

2016年9月，银川至西安铁路开工建设，吴忠至中卫城际铁路于同年10月10日动工开建。银西铁路、吴忠至中卫城际铁路建成后，塞上江南宁夏银川将实现银川、石嘴山、吴忠、宁东、灵武等地“半小时交通圈”，银川、中卫、惠农等地“1小时交通圈”，五市同城化的梦想将成为现实。

当前，兰州局正汇集各方力量，有序推进兰州至合作铁路、银西铁路、中兰铁路、敦格铁路肃北至甘肃省界段、吴忠至中卫城际铁路、中卫至兰州高速铁路以及金昌、平罗、平凉南铁路综合货场7个重点建设项目。未来，加上既有的陇海、兰新、兰青、包兰、兰渝铁路等，将有10个方向的铁路在兰州交会，形成新的兰州铁路枢纽。

据统计，2014年至今，兰州局营业里程由3466公里增加到5377.8公里，增长55.2％；正线延展里程由5098公里增加到8789公里，增长72.4％。

悠悠黄河，巍巍兰山，辉煌的“一带一路”构想从这里延伸。在国家西部铁路大动脉建设中，兰州局已逐步形成了以兰州枢纽为中心的西北铁路网框架，所辖线路从祁连雪山到黄河之畔，从贺兰山麓到渭水之滨，连通了西部铁路运输新通道。

兰州局铁路建设主要成就

●2014年

开通项目：兰新高铁

●2015年

开通项目：中川城际铁路、敦格铁路肃北段、天平铁路

●2016年

开工项目：银川至西安铁路、吴忠至中卫城际铁路

开通项目：兰渝铁路岷羊段、增建干武线二线

●2017年

开工项目：中卫至兰州高速铁路，金昌、平罗、平凉南铁路综合货场

开通项目：宝兰高铁、兰渝铁路全线