2月26日8时58分，在中国中铁十局集团二公司负责施工的成都地铁7号线金沙博物馆站至一品天下站盾构区间左线隧道， “开创号”盾构机顺利实现小曲线半径始发。这是“开创号”盾构机完成中间风井掘进任务后，又一次始发作业。

由于中间风井平面位置正处于半径为400米的圆曲线上，且中间风井空间狭孝四周结构封闭， “开创号”盾构机面临着盾构姿态难控制、反力撑加固困难、作业空间小等挑战。针对以上施工技术难点，项目部认真组织编制了盾构机过中间风井再始发专项方案，并邀请国内知名专家，对方案反复进行可行性研讨、风险研判和技术论证。他们不断优化完善施工组织方案，先后出台11项安全应急预案和应急措施，保障了 “开创号”盾构机顺利实现小曲线半径始发。

根据计划， “开创号”盾构机预计2016年6月中旬左右掘进至金沙博物馆站，实现区间左线隧道贯通。

陈志浩