车春兰

2015年，面对铺轨432.98公里，架梁8343片，宁西、巴达、娄邵等多个铁路项目保开通的工期压力，中国中铁七局集团武汉公司通过从思想、措施、科技三方面着手，织牢安全防护网络，实现了全年安全生产平稳态势。

思想保安全。武汉公司定期召开安全生产委员会及安全质量隐患排查分析会，对每个项目进行梳理分析，明确重各项目的质量卡控重点及安全高风险控制重点，使公司对安全生产要求传达到生产一线、班组工人，使施工现场和公司管理层协调统一。公司建立安全风险源库，增强一线员工安全意识，变 “要我安全”为 “我要安全”。

措施保安全。武汉公司配足安全人员和设备，将责任落实到人，采取有效措施保安全。面对作为公司首次转体施工的长丰大道转体施工，公司通过多方讨论研究，制订了周密的安全防护方案和应急预案，集中优势兵力，配足配强安全防护人员和专项监督人员，加强专项安全培训，明确责任分工，圆满实现了国内最高转体桥的完美转身。

科技保安全。武汉公司还将科技应用到安全管理中，创新了安全管理的思路。在益娄铁路项目下穿沪昆高铁架梁时，公司采取改天车、改支腿以及不加载试验、加载试验等措施，测试安全系数，对架桥机进行技术改造，安全优质地完成了这一架梁施工。

回首2015年湖南、湖北、河南、广东、四川等地架梁铺轨遍地开花的场景，武汉公司安全总监琚立雄说： “在项目安全管理中，只要我们思想转变了，执行到位了，安全就管住了。”