10月9日21时20分，随着安水塘中桥最后一片T梁缓缓落下，中国中铁二局集团新运公司林 （歹）织（金）铁路项目部正式完成了702.5孔T梁架设任务，为后续铺轨施工和实现按期开通目标奠定了坚实的基础！

林织铁路全长99.559公里，设计时速为120公里。该铁路线路经过贵州高原中部，区内地形起伏较大，山高谷深，地质复杂，溶洞发育，施工难度极大。林织铁路建成后，北端与黄织铁路相接，远期将与规划中的水城至纳雍至织金铁路、新店至黔西至金沙铁路连接，南与沪昆铁路和贵阳环城铁路相连，对改善区域交通状况、完善路网结构具有重要作用。

为实现业主下达的工期目标，项目部制订了严密的施工方案，科学组织，周密计划，倒排工期，把任务细化到个人。安全和技术人员盯控各关键环节、工序，架梁作业人员昼夜奋战。他们克服了连续雨天作业、交叉作业、运梁距离远等困难，确保了架梁任务顺利完成。 杨和怀 罗强