”专业及站房专项设计等，其细致繁琐可见一斑。对此，站房专册马明武深有体会： “既要实用，又要美观，还要协调配合各专业，注意预留好其他专业的接口，这要求设计人员思维要清晰，尽量避免出现差错。”

“吉图珲高铁途经延边朝鲜族自治州，所以，站房设计上还要考虑融入地方特色、民族特色。每个站房的细节设计都需要统筹考虑，尤其是外立面造型既要经济合理，又要具备施工的可实施性，降低施工难度，并根据每个站房的立面造型采取不同的处理手法。为此，我们得做出好几个方案进行讨论比较，并与业主和地方政府沟通，充分听取其意见，确定最佳实施方案……”马明武说。

不难体会，各专业设计都有各自的特点与难处，惟一不变的是吉图珲高铁设计者们认真负责的态度、朴实无华的作风和爱岗敬业的品格，打造了中铁咨询集团 “铸就精品、奉献至诚”的企业精神。

无悔奉献铸就世纪丰碑

据中铁咨询集团吉图珲高铁配合施工指挥部指挥长张钊介绍，全部图纸设计完成后，并不意味着设计工作已经结束。事实上，后面还有很多繁重的工作，比如配合施工、变更设计、验收评估、清理概算等。对于设计院而言，一个项目要等到销号，至少得到开通运营一年之后。其中，配合施工和变更设计的工作量很大。

配合施工是设计的服务过程，也是检验设计文件质量、将设计意图正确实施的过程。中铁咨询集团不断规范设计服务管理，分阶段组织现场巡查、设计回访，及时解决暴露出来的问题。他们在吉林成立了中铁咨询集团吉图珲高铁配合施工指挥部，并在敦化和图们设立了两个项目部。20多个专业的设计人员常驻一线，手机24小时开机，随时解决施工现场出现的与设计相关的问题。指挥部的司机李师傅说，仅威虎岭北站施工期间，他就拉着张小虎跑了七八趟。

吉图珲高铁配合施工人员常年奔波在一线，家里的事情几乎顾不上，甚至连续几个月不回家都是常事。2011年7月，吉图珲高铁施工如火如荼，展志成的孩子出生了，他异常激动。但为了吉图珲高铁的配合施工，他只能把刚出生的孩子和坐月子的妻子托付给父母照顾，只看了孩子一眼就返回到施工现常徐治中头痛、胃痛等老病缠身，但是仍然肩负起配合施工的重任。他最幸福的时刻，就是每天20时在家里打来的电话中，听电话另一端儿子用稚嫩的声音叫上一声 “爸爸”。

设计人员忘我奉献的精神令施工单位和业主十分敬佩，他们对中铁咨询集团吉图珲高铁项目团队多次给予赞许。整个项目建设、验收期间，他们配合紧密、愉快，共同为吉图珲高铁开通运营做出了巨大贡献。

吉图珲高铁是哈大高铁、长吉城际铁路通往珲春方向的延伸线，是东北地区快速客运网的重要组成部分，对促进吉林省融入国家 “一带一路”战略、振兴东北老工业基地、带动地方经济社会发展，特别是对推动少数民族地区经贸、旅游、文化发展和巩固国防具有十分重要的意义。同时，该线路也是中、俄、朝、韩和蒙古国间国际大通道的重要组成部分。

建成后的吉图珲高铁线路长度比既有高速公路缩短100多公里。现在，从吉林到珲春坐火车只需要两个多小时，大大改善了沿线百姓的出行质量。吉图珲高铁经过吉林市四大名山之一的龙潭山、 “北国明珠”松花湖、 “关东奇山”蛟河拉法山、世界最大的释迦牟尼佛坐像敦化金鼎大佛、 “一眼望三国”的珲春防川等众多风景名胜，极大地带动了当地旅游产业的发展。

在领略美景之余，请不要忘记那些手执神来之笔的 “开路先锋”——中铁咨询集团吉图珲高铁设计人员。他们以创新的意识打造精品，以求实的态度铸就辉煌，把足迹留给了那起伏的山地，把汗水留给了那迎风挺立的松林，把中铁咨询集团 “铸就精品、奉献至诚”的企业精神融入了那片他们挥洒汗水的土地。正是他们的无悔奉献，铸就了一座世纪丰碑！

本版照片由杨建光和中铁咨询集团提供