本站桂林讯（铁路网通讯员张光林 李传宗）经过近半个的紧张工作，中铁二十三局集团公司资兴高速公路项目部测量队顺利完成了全线控制点的复测任务，为施工生产提供了准确的第一手资料，保证了施工生产的正常进行。

这个项目部承担施工的资兴高速公路二标段全长9.76公里的工程，从去年初开工后，由于受人为或者自然变化因素的影响，一些测量定位的控制点已经发生了轻微的位移，如果不进行复测，因控制点的位移就会出现线路偏差，就会给工程施工和质量带来不同程度的影响。目前正是施工生产的大干时节，为了保证全线正常施工和工程质量不受到任何影响，项目部决定组织测量队人员对全线控制点进行一次全面的复测，这种复测量也是工程施工中必须经过的一个环节。该项目部从4月中旬就集中全部精力，调配了精干的测量人员和精密仪器开始了复测工作。

此次控制点复测分为平面控制测量和高程控制测量两部分，平面控制测量采用6台南方测绘三星多频测地型GPS接收机进行，高程控制测量采用美国天宝DINI电子水准仪进行。进入三月，工程地段广西资源地区已经进入了雨季，阴雨绵绵，山路行走不方便，不仅给全线控制点复测带来了很大困难，而且因雨水会使仪器的使用受到一定的影响，为了抓紧时间复测，测量队每天早上第一件事就是查看天气预报，在保证现场施工正常的情况下，进行控制点复测。每次外出，每个仪器箱里面必备塑料袋和擦仪器用的卫生纸。由于本地区雨水较多，常常是等雨水较小一点时打着雨伞进行测量，雨大时就关机，等着雨小时再开机继续测量。在近半个月的时间里，大家风里来，雨里去，天气好的时候，为了抓紧时间抢进度，中午饭都是司机回项目食堂取了再送到工地上吃。经过大家的不懈努力，提前完成了全线控制点的复测外业采集工作，及时更新了各控制点数据，确保了该标段整体控制测量精度满足要求和施工生产顺利进行。