日前，中铁十八局集团隧道公司兰渝铁路西秦岭项目部召开“出口工区拆轨阶段目标完成总结表彰会议”，对拆轨作业表现突出的班组和个人进行表彰，奖励与完成任务时间、工效挂钩，不搞平均主义，受到了一线工人的点赞。

西秦岭隧道出口担负着8300米拆轨、清污，946米水沟电缆槽、13个横通道衬砌、4个综合洞室衬砌、6993米仰拱注浆、8000米轨道基础施工等任务，总体工期从3月20日至5月20日，其中拆轨作业是最基础、最重要的一环，施工进度、完成时间直接影响后面工序，乃至最终目标的实现。按照整体工期计划要求，拆轨作业工期节点定为3月31日，实行割夹板、拔除铁轨平行作业，焊接工班提供后勤保障。

节点完成了，怎样兑现对工班的奖励，什么样的奖励办法才会对工班、工人有激励效果？当工区拿着奖励方案向考核组申报确认时，没有想到“常规的做法”一下被驳回了。“不能搞大锅饭、平均主义，干好干坏就应该不一样；不能干的不好的也拿安慰奖、辛苦奖”。“对一线的工人，表现优秀的，不仅要有奖金，还要有奖状”。

“割夹板工班按期完成，奖励班组2000元，奖励三个先进个人500元、300元、200元；拔轨工班虽然延后1天完成，但考虑扁铲损坏影响施工的因素，奖励工班1000元，先进个人两名，各500元”，项目副书记郑英杰宣读表彰通报。“其实，大家工作蛮拼的，这十来天，没日没夜干，但只能这样，希望大家继续努力，争取提前完成下阶段任务，个个都拿奖，拿大奖”。集团公司指挥部副指挥长卢铁军的一席话，会议室顿时热闹起来。“好，过两天我请客”，拿到500元奖励1号拔轨挖掘机小李、小张高兴地说。“这次肯定你两人没跑了，下次看我的，我也要请大家。”话声刚落，大家掌声一片。

“清污、运轨，工期节点4月12日，每提前1天完成另单独奖励”。怎样才能完成目标，怎样做好工序协调衔接，怎样让资源配置最优化，怎样抢时间赶进度，怎样拿到大干奖？大家憋着一股劲，暗自较量着。看到大家认真思考的表情，驻西秦岭隧道项目部的隧道公司工作组知道，大家的干劲起来了。