鹰厦铁路山区抢险记

本报通讯员 肖 帆 刘嘉成 唐 君

8月23日晚，福建省三明市突降暴雨，造成鹰厦铁路446公里200米处附近发生山体滑坡，泥石流将部分铁路掩埋。中国铁建十一局集团四公司南龙铁路项目部三分部接到紧急通知后，迅速成立抢险突击队，调集40余人及物资、设备、车辆等火速赶往事发地点并投入到抢险一线。经过10个多小时的奋力拼搏，他们终于顺利地完成抢险任务，得到了南昌铁路局及永安工务段的高度赞扬。

泥石流掩埋地段地势陡峭，淤泥方量达300多立方米，还有大量的树枝、杂草。三分部抢险突击队到达事发现场后，迅速与南昌局永安工务段现场抢险指挥部负责人商讨临时抢险方案。他们决定先由该工务段调遣挖掘机将所有坡体上的泥石转至铁路的另一侧安全地带，再由三分部抢险人员用铁锹、箩筐将淤泥转运至平坦地带。

由于通往现场的唯一山间小路已完全被泥石流淹没，突击队不得不调配一列火车将挖掘机运抵现场。与此同时，他们在丛林中用铁锹开出一条现场通往临时弃土场的安全通道。挖掘机抵达现场后，抢险突击队队长指挥机械开展作业，人工作业面随后形成，抢险突击队迅速展开行动。

大雨还在不停地下，大家争先恐后地冲在抢险一线，有的快速挥动铁锹铲泥石，有的用箩筐手抬肩背泥石，脸上已分不清是汗水还是雨水。3个多小时过去了，铁路两侧的泥石和树枝终于全部清理完毕。救援火车拖着挖掘机离开抢险现场后，突击队又迅速对路基上的碎石进行了修补、整理。

8月24日5时55分，抢险突击队圆满完成任务，现场抢险指挥部负责人拿起对讲机呼叫道： “鹰厦铁路446公里200米处泥石流险情已完全排除，可以恢复通车。”话音未落，现场一片欢呼。