“四电”系统集成之树结新果

由中国中铁电气化局集团组织编著的 《高速铁路站后 “四电”系统集成创新成果系列丛书》近日由中国铁道出版社正式出版发行。

高速铁路是一个体量巨大、内部结构极其复杂的工程系统，包括桥梁、隧道、路基、轨道、机车车辆以及通信、信号、牵引供电、电力供电、客运服务、调度指挥、防灾监控等众多子系统。按照惯例，通信、信号、牵引供电和电力供电系统称为站后 “四电”工程，其中的高速接触网技术和列控技术是保证高速列车平稳受流和运行安全的关键技术，是高速铁路技术体系中的核心技术之一。

中铁电气化局集团是中国最早从事电气化铁路建设的专业化企业集团，在近年来的高速铁路建设过程中，承担了大量高速铁路站后 “四电”系统集成工程的建设任务。他们围绕高速铁路牵引供电系统集成技术进行了一系列的创新研究，为中国高速铁路牵引供电系统技术平台的搭建做出了应有的贡献。

此次编著出版的 《高速铁路站后“四电”系统集成创新成果系列丛书》全面梳理了近年来我国高速铁路工程建设实践，系统总结了 “四电”系统集成工程的创新成果，涵盖系统集成、项目管理、设计、施工、装备制造、检测和运营维护管理全产业链条，对进一步提升中国高速铁路站后 “四电”系统集成能力，打造具有国际竞争力的系统集成商具有重要意义。