再一次“握手”兰州——来自中铁大桥局集团中川铁路3标工地的报道

本报 王召杰 本报 冷 泽 何荣政

图一为项目部承建的韭菜坪特大桥施工现场。

图二为项目部组织创标准化工地培训。

项目部被业主评为2013年度先进集体。图三为项目部干部员工合影。

图四为2013年冬天，皋兰制梁场技术人员意气风发地走向自己的工作岗位。

核心提示

兰州中川机场，是国家实施西部大开发战略后改扩建的第一座西部机场，位于国家级新区兰州新区内。眼下，在这座机场与兰州中心城区之间，承载发展希望的中川铁路兰州铁路枢纽工程正如火如荼地推进。

2003年，兰新铁路兰州西至武威南增建二线工程开工，中国中铁大桥局集团员工挥师兰州。2013年，中铁大桥人再一次回到这片凝聚他们深厚感情的土地，参建中川铁路兰州铁路枢纽工程。

时光荏苒，十年“回归”——中铁大桥人再一次与兰州“握手”。这一次，他们决心重塑大桥品牌，建设好兰州铁路枢纽，造福更多西北百姓。

十年 “回归”精兵强将入兰州

“云雷天堑，金汤地险，名藩自古皋兰。营屯绣错，山形米聚，襟喉百二秦关。”别名 “金城”的兰州南有皋兰山，北有白塔山，黄河穿城而过，地形独特，自古乃兵家必争之地。

受 “两山夹一河”的地形因素限制，兰州城市容量现已逐渐趋于饱和，经济、交通、环境等方面面临严峻挑战，迫切需要拓展新的发展空间。

在甘肃省以及兰州市争取下，第5个国家级新区兰州新区应运而生，落户兰州北部的秦王川盆地。按照规划，西北地区首个国家级新区兰州新区将被建设成为西北重要的经济增长极、国家产业基地、向西开放的重要战略平台和承接中东部产业转移的示范区。

兰州新区区位优势明显，交通便利，不仅拥有中川机场，而且连霍高速公路、京藏高速公路也从中穿过。为进一步发挥新区的辐射带动作用，建立完善的立体综合交通网络体系，修建快速客运通道中川铁路的建议被最终采纳。2012年12月21日，中川铁路正式开工建设。

根据国家 《中长期铁路网规划（2008年调整）》和 《西部大开发 “十二五”规划》，中川铁路是兰州至张掖城际铁路和兰州铁路枢纽的重要组成部分，是兰州新区的对外客运主通道，可有效满足中川机场空港客流集疏需要。

中川铁路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速250公里，长约60.5公里。该线自新建兰州西站引出，下穿在建的兰新铁路第二双线后并入既有兰新铁路，在石岗附近跨越黄河，北行至中川机场，并预留运行货车及向张掖延伸的接轨条件。全线设兰州西、陈官营、福利区、西固、兰州新区、中川机场6个车站。其建成后，乘客从兰州城区到中川机场仅需不到20分钟。

“在中川铁路全线各个标段中，中铁大桥局集团的担子是最重的，既有线下工程，又有铺架任务。”中川铁路有限公司副总经理赵培均向介绍道。据了解，来自中铁大桥局集团铺架分公司、一公司的员工需要承建约14公里的线下工程，涉及黄羊头碱沟特大桥、树屏特大桥、韭菜坪特大桥等，还要担负中川铁路全线73.59单线公里新建线路的铺架任务，需预制T梁2446片。

2003年，中铁大桥人在蓝武二线施工中干出了风采，赢得了赞誉。十年后的2013年，他们又带着对西北民众的感恩回来了。十年 “回归”，来到中川铁路3标的中铁大桥人面临新的挑战。

为此，中铁大桥局集团领导迅速抽调精兵强将进场，建立了以周靖为经理、王虹为党工委副书记的项目部领导班子，并任命年富力强、曾参与蓝武二线建设的雷斌担任项目部总工程师。集团要求参与中川铁路建设的铺架分公司、一公司员工安全优质完成相关建设任务，力求在兰州、甘肃乃至整个西北地区站稳脚跟，重塑大桥品牌，为更好地参与中西部铁路建设、开拓西北建筑市场创造条件。

成立于2010年12月的铺架分公司也十分珍惜这次来之不易的机会。他们举全公司之力，调集精干人员、先进设备会聚兰州。参建员工摩拳擦掌，斗志昂扬，准备以参建中川铁路为新起点，展现良好形象。

去年6月进场后，项目部干部员工迅速进入状态，全力做好建家建线、数据复测等工作，并协助地方政府推动征地拆迁进度，为线下施工、铺架作业等赢得了宝贵时间。

黄河北岸，一场铁路建设战役拉开帷幕！

大干快上多措并举保施工

从兰州中心城区出发，驱车沿京藏高速公路西行，半个小时左右后，从兰州西收费口下高速，到达皋兰县九合镇。这个没有多少高楼的小镇东侧，几排厂房式的建筑和 “西北最大最专业，兰州久和汽配城”14个发光字在阳光下熠熠生辉，远处的山上还有几台挖掘机在挖土。打听后得知，挖掘机正在 “削山造地”，为辐射西北的区域性新型工业物流园建设搬运土方。

汽配城旁边，就是中铁大桥局集团中川铁路项目部驻地。不远处，项目部皋兰制梁场依山而建，T梁摆放整齐有序，预制作业火热进行，与正在挖土的挖掘机相映成趣。

因为当地属于黄土高原，天气干燥，大部分是南方人的参建员工在项目工地待一段时间后，回到湿热的武汉甚至整夜睡不着觉。

为让参建员工尽快适应恶劣环境，项目部高度重视建家建线工作，在驻地建立了员工食堂、浴室，优化宿舍区布局，让员工安静休息，并要求食堂适时调整饭菜花样；设置了包含台球、乒乓球等项目的活动室，安装了网络，开辟了员工阅览室，丰富了员工业余文化生活；以人为本，定期组织员工进行体检，凝聚了力量。今年3月18日至25日，项目部分批组织102名员工到兰州军区医院体检，让大家感受到了企业的关怀和温暖。

进场后，项目部坚持使用自己的技术人员进行数据复测。测量队员每天6时多就扛着沉重的仪器外出，翻山越岭，经常喝着矿泉水啃干粮，晚上很晚才能回到驻地。回到驻地后，他们还要及时整理当天的测量资料。在这群小伙子的努力下，原本需要70天左右的测量任务只用20天就完成了。虽然戴着草帽，但黄土高原强烈的紫外线还是把小伙子们晒成了 “黑小子”。

为创建国家卫生城市，近年来，兰州市大力实施 “蓝天工程”，建立了城市网格化监管工作体系。面对严峻的环保压力，项目部积极履行社会责任，力所能及地做好工地所处网格内的污染防治工作。一方面，项目部注重发挥科技手段作用，从郑州、济南等地调来轮胎式吊机等先进铺架设备，避免产生施工污染；另一方面，项目部加大资金投入力度，设立专门环保资金用于洒水降尘、土方覆盖、植树种草等，为当地百姓留住了碧水蓝天，赢得当地政府好评。

大干快上，中铁大桥人没有辜负社会的期望。

坚持标准严守流程重责任

为实现 “建精品”的目标，项目部一直把施工安全质量作为中心工作来抓。针对年轻员工多、施工经验不足等实际，项目部积极组织全员培训，增强了大家的安全质量意识。据介绍，项目部会不定期组织员工在19时30分至21时30分学习安全知识，每周开展2次至3次。

项目部还成立了青年安全监督岗，要求认真履行岗位职责和安全生产责任制，发现违章问题或不安全因素及时处理，做到敢说、敢抓、敢管。 “小问题，大隐患。不要怕问题被发现，我们要做的是不让同类问题再次出现！”项目部安质部部长董南的几句话，道出了参建员工的心声。

为进一步加强施工管理，今年5月1日，周靖放弃休息，在项目部会议室组织管理人员及施工队伍负责人参加创标准化工地培训。周靖结合自身经验图文并茂地向大家介绍了标准化管理理念，强调了 “坚持标准，严守流程，落实责任”的严谨作风。这次培训后，项目部明确以规范施工管理为目标，以促进铁路建设管理水平和工程安全质量水平提升为重点，力求实现施工标准化、规范化、精细化。

在皋兰制梁场，看到了 “施工现场问题整改牌”等一系列标识牌，上面对梁场生产中存在的安全质量问题进行曝光，并要求对相关责任人处以500元至1000元不等的罚款。

“这个整改牌是我们梁场的 ‘黑榜’，起到了良好的警示作用。我们还开展了 ‘赶学比超、建功枢纽’劳动竞赛活动，每月评选10名优秀员工，给予表彰奖励，并通过项目部自办的报纸《中川飞虹》进行宣传，凝聚了力量。”皋兰制梁场场长张威娓娓道来。

管理创新凝心聚力出精彩

在项目部班子成员看来，管理创新是企业取得业绩的前提。他们号召员工遵循 “高要求、高起点、高标准、高质量、高速度”的 “五高”要求，努力为集团 “桥文化”增光添彩。

为真正展现中铁大桥人风采，增强企业在西北建筑市场的竞争力，项目部要求做到 “四精”：干出精彩，抓住目前施工的有利时机，确保5月份架梁施工实现首架，力争今年年底铺通中川铁路本线；干出精神，用辛勤的汗水浇筑坦途大道，在中川铁路建设中弘扬特色的铺路架桥精神，使 “桥文化”的精神内涵得到扩展；干出精英，在艰苦的条件下培养一批技术、管理方面的优秀人才和一批有影响力的技术能手、劳动模范；干出精品，坚持高标准建设，把中川铁路建成优质工程、精品工程，使之经得起历史考验。

在项目部，毕业于华中科技大学、武汉理工大学等重点高校的青年员工被视为企业的希望和未来。项目部关注青年人才培养工作，采取多种措施为他们搭建成长成才平台，对青年员工坚持 “敢用压担子、用好多培养”的原则。

在皋兰制梁场，梁场对现场技术员提出了 “分区管理、轮岗学习”的培训方案。他们将梁场分成生产一区、生产二区以及后场区，在每个区域安排2人至3人，并适时对相关人员进行调换，让员工熟悉全部工序，提高了整体施工技能水平。

在项目部工地，标准化管理理念早已深入人心，成为中铁大桥集团 “桥文化”的一项重要内容。在项目部驻地，活动板房布局合理，小院干净整洁；在制梁场，T梁摆放整齐，现场标识清楚；在大桥浇筑现场，作业紧张有序，工序衔接紧密，一个个桥墩拔地而起……项目部将标准化管理理念落到实处，在梁场生产中引进使用了整体制梁液压模板、160吨轮胎式提梁机等，实现了制梁模板统一化、墩身模板一体化和钢筋笼制作标准化，浇筑、吊运T梁更加方便，节约了时间和成本。

管理创新，中铁大桥人努力超越自我。

天道酬勤协同奋进赢赞誉

一分耕耘，一分收获。在参建员工的协同努力下，项目部4个分部的工程施工科学有序推进，赢得了诸多赞誉。

2013年，在业主组织的 “比学赶超、建功枢纽”劳动竞赛活动中，项目部树屏特大桥工地被评为标准化示范工地。当年年底，在业主组织的全线标准化样板工地考核评比中，兰州铁路局常务副局长高世勤来到现场，考评树屏特大桥钢筋直螺纹加工作业人员的岗位标准化操作技能，并给予充分肯定。

此外，周靖和王虹分别获得了业主授予的2013年度施工单位 “优秀项目经理”和 “优秀项目书记”称号，项目部在业主2013年下半年铁路质量信誉评价中排名第二。

2014年1月，皋兰制梁场一次性获得了中国铁路总公司和全国铁路产品生产许可证办公室颁发的T梁生产许可证。同月20日，业主对项目部进行通报表扬，认为 “皋兰制梁场一次性通过认证，为中川铁路贯通奠定了良好基础，充分体现了中铁大桥局集团全体参建员工不畏艰难、勇于探索、甘于奉献的精神”，并决定奖励10万元。

除了外在的激励环境，铺架分公司和项目部在内部也开展了年度优秀人物表彰活动。今年3月11日，铺架分公司党工委决定对在2013年生产经营工作中表现突出的集体和个人予以表彰奖励，王虹被评为优秀党务工作者，于凯华、张雄等被评为优秀技术和管理人才……这营造了奖优罚劣的良好氛围，让参建员工产生了强烈的企业归属感。

2014年，是中川铁路建设的攻坚之年。按照甘肃省委省政府的要求，如果征地拆迁工作进展顺利，中川铁路有望年底贯通。在项目部驻地，确保 “5·30首架”目标实现的倒计时牌正默默数着流逝的日子。今年3月5日，项目部2014年誓师大会暨开展“大干150天”立功竞赛活动在三分部混凝土厂举行，班子成员为项目部全体员工及架子队队员加油鼓劲。所有这些，都激励着中铁大桥人在兰州再创辉煌、再取佳绩。

在丝绸古道上，这群勇敢的中铁大桥人脚踏实地，正为造福西北百姓而不懈努力着、奋斗着……