“国务院总理李克强4月2日主持召开国务院常务会议，确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施，其中一个亮点为：今年全国铁路预计投产新线6600公里以上，其中国家投资近80%将投向中西部地区。”（中华铁道网4月4日）

这个消息无疑是为中西部广大地区人民带来了福音。

众所周知，目前我国铁路建设东密西疏，密集发达的铁路网在东部地区经济发展中起到举足轻重的作用，而西部地区铁路现设相对滞后，这是主要是由我国地理结构西高东低、西山区东平原所决定的。此外，我国人口主要集中在中东部，沿海地区人口密集、经济发达，客货运输需求较大也是造成铁路东密西疏的一个重要原因。现如今，随着西部地区经济发展的需要以及我国铁路建设科学化水平的不断提高，加强西部地区铁路建设，服务地区经济发展，已经越来越受到人们的关注和重视，而今年，国家投资的80%都将投向中西部地区，力度不可谓不大。

我国西部地广人稀，资源丰富，各城市地区之间跨度大，而铁路拥有运量大、安全稳定、成本低廉的特点，非常符合西部地区的现实环境，对加快西部大开发无疑是最有效的举措之一，通过铁路能紧密连接各大城市，辐射到更多偏远地区，让西部地区人民的出行更方便，诸多自然资源运输更加高效顺畅，成本更加低廉，能够有效带动当地资源能源产业的发展，加速东部与中西部资源及产业的交流互动，改善中西部和贫困地区群众的生产生活条件，为西部地区经济发展搭建起“快车道”。

俗话说：想致富，先修路。道路通畅了，产业才能进来，资源才能出去，人民才能致富。相信随着中西部铁路网的逐渐完善，西部发展将迎来更多契机，西部大开发的脚步将更加迅捷、沉稳、坚实。（周升田 李晨）