唐朝诗人王之涣用精辟的诗句勾勒出西部地区的荒凉与贫瘠；羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。季节的春风都不愿吹进荒凉的西部，可以想象因为交通的不便，西部地区该是何等的荒凉，也正因为此，国家才做出了开发大西北的战略部署，作为经济延伸的纽带；铁路自然又当前行，继“天路”开通运行后，天梯也被辛勤的铁路人征服，缩短了内地进藏的宝贵时间。近日，由内地武汉发往欧洲的货运班列“汉新欧”常态化运营首发仪式也在武汉举行。

人民网消息；4月23日上午，“汉新欧”铁路国际货运班列常态化运营首发仪式在武汉铁路集装箱中心站举行，此举标志着武汉在实施“丝绸之路经济带”和推进向西开放战略迈出坚实一步。常态化开行的汉新欧跨国联运，不仅可以把欧洲先进的技术和产品引进，还可以通过新丝绸之路带动中西部经济一体化的加速进行，可以这么说，常态化开行的汉新欧，必将是新丝绸之路一道靓丽的风景。

衡量一个地区的贫穷和富有，GDP不能说明全部的内涵，只有技术和人才再加上便捷的交通，这三大要素才是经济发展的必备。贯穿中东西部的汉新欧国际联运有机的把三地连接在一起，欧洲的技术可以辐射西部，同样，东部的人才优势可以适时地向西部引进，满足上述条件的无疑又是快捷的高铁，这也是今年铁路部门把投资重点向西部倾斜的根源所在，“当前，国家正在实施的建设‘丝绸之路经济带’战略，十分有利于中欧铁路集装箱物流大通道的快速发展。可以预见‘汉新欧常态化运营以后，必将促进欧洲和内地的商品在新丝绸之路得到流通和增值，也会在最短时间内促进西部地区的经济快速发展。

羌笛怨杨柳，是因为春风不度玉门关，如今，随着汉新欧，粤新欧，还有郑欧国际联运 的常态化，生机盎然的新丝绸之路何须再担忧春风不过，高铁是一道风景，随着高铁一路向西的春风也必将真诚的拥抱资源丰富的大西北，实现与内地均衡发展的目标也将随着佛面的春风加速到来。