2月26日，沪昆客专江西段南昌西至宜春东正线178公里及宜春东至醴陵北89.5公里，计267.5公里线路的接触网送电一次成功。这标志着中国中铁电气化局集团承建的沪昆客专江西段南昌西至宜春东试验段按设计要求完成全部工作量，具备了联调联试的条件。

沪昆客专途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等大中城市，全长2200多公里，是目前我国东西向线路中里程最长、影响范围最大、经过省份最多的高速铁路。其中，杭长段预计今年年底前建成通车。

中铁电气化局集团承担 “四电”系统集成及相关配套工程施工任务的沪昆客专江西段，从浙赣省界向西，途经玉山南站、上饶站、弋阳站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春东站、萍乡北站后至赣湘省界，正线全长546公里。

施工过程中，中铁电气化局集团沪昆客专江西段项目部以 “站在京沪高铁的肩膀上干好沪昆客专，创造中铁电气化系统集成新水平”为目标。近一年多来，项目部班子成员团结带领全体上线员工弘扬中铁电气化人 “特别能吃苦、特别能攻坚、特别能战斗、特别能奉献”的传统，开展了为期180天的劳动竞赛活动，战酷暑、斗风雪，放弃春节休息，克服了站前站后交叉施工、工程接口整改难、房建征地难等困难，施工进度不断加快。

在施工组织、成本控制、安全质量管理、队伍建设、廉洁自律等方面，项目部坚持抓细抓实。他们严格把控标准化管理、样板示范首件定标、物资设备采购供应等11个重点关口，实行关口前移，安全、优质、按期完成了项目建设任务，实现了业主要求的节点目标，为沪昆客专杭长段联调联试提供了有利条件。

王健 王磊