2013年，中国铁建十八局集团云桂铁路云南段指挥部以优秀业绩收官：全年完成产值10.2亿元，占业主年度投资计划的106.2%，并实现了安全质量“零事故”的目标。2014年新年伊始，指挥部捷报频传：获得业主授予的2013年度联创共建优秀组织奖，承建的新发2号隧道顺利贯通……

指挥部所在的施工管段地形起伏大，地质条件极为复杂，电力供应紧张，地材紧缺，征地拆迁问题复杂，施工难度大。2013年，在指挥部常务副经理杨继明、党工委书记矣成辉、总工程师樊秋林等人带领下，参建员工积极推进 “大战快干一百天，攻坚克难保目标” “旱季会战”等劳动竞赛活动，精心施工，使新发1号隧道、小坡头隧道、东风隧道进口段相继贯通。

截至目前，甸溪河1号特大桥、小以则大桥、大沙冲大桥、六七村中桥、小团坡大桥线下工程已全部完成。去年10月1日，云桂铁路最大跨度的劲性骨架钢筋混凝土拱桥——南盘江特大桥劲性骨架钢管拱精确合龙，比计划工期提前了40天。此外，中以则大桥连续梁还通过中国铁路总公司的首件评估。轨枕厂已建成，积极投入生产。

今年1月3日，在云桂铁路、沪昆客专云南段2014年建设工作会议上，中铁十八局集团赢得众多荣誉：除获得2013年度联创共建优秀组织奖外，还被业主评为2013年度先进单位，获奖金134万元；承建的南盘江特大桥、东风隧道1号横洞获 “安全质量管理示范工点”奖牌，获奖金10万元；中以则特大桥连续梁获 “标准化建设示范工点”奖牌，获奖金5万元；中心试验室获“优秀中心试验室”奖牌，获奖金4万元；王晓慧、马迎春等8名参建员工被业主评为2013年度优秀工作者……

春节期间，中铁十八局集团员工依然坚守在云桂铁路施工一线，不断掀起建设新高潮，开启了马年新征程。