郑徐客专项目狠抓四季度，掀起“大干90天”高潮

近期中国铁路总公司要求郑徐铁路客专建设工期由四年调整为三年。项目部为努力完成四季度计划施工产值，将前期月份未完成的产值抢回来，新上任的项目领导班子紧紧抓住四季度施工黄金季节和资金困难逐步缓解的机遇，迅速掀起“大干90天”施工大干热潮，并进行具体安排部署，时近一月，成效显著。

10月伊始，中铁七局一公司郑徐铁路客专项目在新项目领导班子的带领下，客观地看待当前面临的形势，坚持强势思维。认真判研形势，统一思想，明确任务。四季度是2013年的最后冲刺阶段，虽然外部大环境的影响给施工生产带来了诸多困难，但项目部班子成员经过认真判研形势，认为仍然有能力、有信心完成局指挥部下达的任务目标，积极响应局指挥部的工作部署，提出 “只要信念不滑坡，办法总比困难多”的思维辩证看待形势，坚定必胜的信心，压力变动力，挑战变机遇，进一步统一思想、理顺关系，上下同心，坚定信念、形成合力，攻坚克难，全力以赴确保完成年度施工产值任务目标。其次领导带头，靠前指挥，采取有效果断措施，确保节点工期实现。按照两级公司总体要求，项目部认真规范项目管理，凝聚人心，整合资源，积极挖掘项目潜在优势，深入施工现场，深入急、难、高、险工点，把主要力量和精力放在抓好生产经营、加强项目管理上来，并针对总体工期调整所导致工期紧、任务重、难度大的三重压力，果断采取有效措施：一是以桥梁下部结构为主线，积极编制实施性施工组织计划安排，对剩余工程量进行盘点，倒排工期，挂图作战，精心组织，强化措施，扎实推进，坚决打赢抢进度、保工期这场硬仗；二是采取有效措施，制定了劳动竞赛考核及奖励标准，同时与部门、拌合站、架子队负责人签证责任状，对完成任务情况进行总量及分阶段考核并奖罚，并将考核及奖励标准细化到每打出一方混凝土、一个承台、一个墩身，鼓励不断，多超多奖；三是严格落实控制性节点工期领导包保责任制，坚持领导靠前指挥，主动出击，分头督阵、进行走动式管理，始终战斗在施工生产最前沿，切实解决当前影响生产计划完成的关键问题，主动服务、贴心服务、善于服务、勤于服务，以良好的精神风貌和过硬的工作作风来保障一线施工生产；四是加快施工进度，进一步强化措施，抓好控制性工程和关键工序施工，坚持上下同心，形成合力，整体推进，集中突破；同时严格兑现每日需要完成的工作计划，抓住抓紧抓好两处连续梁悬臂挂篮施工，重点工程实行进度、工期、效益预警分析机制，五是一切围绕现场，采取日保旬、旬保月、月保季，季保年的层层包保措施，坚定不移，全力以赴确保工程稳步推进和节点工期目标实现。