5月4日上午10时，被誉为“中国新型铁路第一墩”的纵目沟特大桥5号主墩顺利封顶，该墩具有抗强风强震的效果。
由中铁二十局集团承建的纵目沟特大桥为黄韩侯铁路段重难点控制性工程，被原铁道部列为技术攻关项目，具有安全风险高、科技含量高、施工难度大等特点。大桥全长834.12米，最高墩105米，居西北铁路桥梁第一，全国铁路桥梁第二。该墩采用的新型柱板式空心薄壁墩，是“5.12”汶川大地震后我国首次采用此类设计, 达到高强抗震和抗风的效果的高墩。一旦遭遇强烈地震，薄壁板开裂后，结构刚度迅速下降，周期延长，地震作用得到大幅度消减，同时可有效地保护主体结构免受损伤。
据中铁二十局项目经理刘义立介绍，纵目沟特大桥作为西安铁路局重点项目，将进一步开展高墩结构方案研究、高墩力学特性研究、高墩车桥耦合力仿真分析、高墩抗风、抗震性能研究等一系列科研，为新型柱板式空心墩施工积累技术参数及宝贵经验。