严防死守 打赢防洪攻坚战

6月1日，我国全面进入汛期。各地区降水量明显增多，给铁路运输安全带来压力。面对艰巨复杂的防洪防汛工作，铁路部门聚焦“四保”目标任务，突出“保安全防疫、运输畅通”，在汛前开展防洪大检查，抓紧推进防洪预防工程，完善防洪预案，夯实防洪安全基础！（6月6日人民铁道网）

把防洪工作做在前头，安全才能留在后头。当洪汛还没来，来不来，何时来，危害有多大还是未知数时，就要力戒侥幸心理，克服麻痹大意思想，牢固树立“主动防洪、全年防洪、全员防洪、科学防洪”的理念，把防洪工作做足、做细、做实。一旦暴雨洪水来袭，就能从容应对。

将防洪工作做足，关键要改变思想，落实责任。铁路部门结合“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动，认真梳理高铁开通运营经验，层层召开安全分析会，引导高铁站段、高铁主要管理和行车岗位人员克服松懈麻痹思想，从上到下，防洪工作责任处处有落实。尤其是单位的主要领导，作为防洪第一责任人必须亲自抓防洪工作部署。只有压实各级干部防洪安全责任，向扎实作风要安全，在防洪整体工作大局上主动作为、勠力同心，守护安全的合力就磅礴无敌，抵御洪水的大堤就坚不可摧。

将防洪工作做细，不仅要想事还要谋事。防洪工作涉及方方面面，重点风险排查工作细之又细。铁路部门坚持高铁防洪隐患零容忍，组织经验丰富的技术人员和专家团队对高铁沿线地形地貌、周边环境、水害类型进行全面摸排，坚持“一线一案、一站一案”确定整治方案和补强措施，确保及时发现并处置防洪隐患。汛中，他们坚持“防、避、抢”工作主线，坚持防洪目标分级管理，坚持全员防洪、全年防洪、全域防洪工作理念，从严把控每一次降雨过程，加强预报预警和应急会商，牢牢守住高铁和旅客列车安全万无一失的政治红线和职业底线，确保铁路运输安全稳定。

防洪工作的力度，决定抗洪工作的强度。只要在防洪期间，对照防洪的要求，结合实际，理一理以前防洪的经验与不足，举一反三，认真完善，全面落实;不放过一个防洪隐患，不遗漏一条险情信息，不轻视一处微小水害，严阵以待、严防死守，就一定能打赢防洪攻坚战！（李红武）