行走粤海大通道：高铁为湾区与海岛齐飞注入“速度与激情”

人间正道，浩荡前行。11月2日至7日，中央和地方网信办、各级主流网络媒体、各大门户网站和铁路摄影达人等嘉宾齐聚粤海大通道，在南国的明媚阳光中出发，在椰风海韵中，与鹭鸟和海鸥一起飞翔，感受最美铁路的魅力。

回眸江湛铁路的开通运营，让粤西不通高铁成为历史，粤西人民将更加快速地融入大湾区经济生活圈。江湛铁路建成通车，对进一步完善广东铁路网、促进区域协调发展和提升粤西区位优势具有深远意义。在江湛铁路开通两年后，广湛高铁、深江铁路陆续开工，粤西地区正逐步迈进珠三角2小时经济生活圈。交通的便捷，串联起粤西地区江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，同时也是把岭南旅游中滨海文化、侨乡文化、美食文化、雷州文化等多种文化元素联结。

因为有高铁这个重要引擎和加速器，行走在粤海大通道上上，仿佛看到大湾区与自贸港携手共进已触手可及。

高铁带来的经济增益远大于表面数据显示，借力于高铁而崛起的城市不在少数，深圳东站、上海陆家嘴、广州珠江新城等金融新城的崛起都离不开高铁的助力。海南自由贸易港范围很大，必须有足够强大的腹地。特别是疫情过后，要稳住国内国际供应链和产业链，形成国内国际双循环，就更需要与粤港澳大湾区深入对接、联动，形成优势互补。目前，海南岛通过粤海铁路与大陆铁路网相连，需要通过“两线一渡”的运输模式，利用轮渡将火车运输过海。而规划中的湛海高铁可连接海口和湛江等北部湾城市群中心城市，连接国家高铁网络，将有效打破海南岛对外交通瓶颈，降低物流成本，并有效提升北部湾地区的一体化和集约化发展水平。同时，承接粤港澳大湾区红利，加快北部湾区与粤港澳大湾区联动发展，全面融入国家“一带一路”发展战略。

蓝图已绘就，奋进正当时。把蓝图变为现实，是一场新的长征。

眼下，从湛江到海口的湛海高速铁路已在2019年底动工，力争在今年开工建设，与广湛高铁同步于2024年建成通车。湛海高铁速度目标值设置为350公里/小时，经徐闻通过轮渡引入到粤海铁路轮渡码头北侧的新海港交通枢纽。作为隔海相望的两个重要区域，海南自由贸易港的建设，与粤港澳大湾区、广东自贸试验区时空距离不断拉近，路网互联互通，不仅是优化区域发展格局、推动区域协调发展、提升两地人民幸福感和获得感的重要条件，也是增强大湾区的辐射带动力，释放城市集群效应的新引擎。中国高铁线路众多，坐着高铁看中国，领略中国速度，从北国之秋到南海之春，透过高铁的车窗外，一起见证祖国大好河山和日新月异。从京津冀协同发展到中部崛起战略再到粤港澳大湾区建设，高铁都是重要的连接承载，从旅游到经济，高铁成为“中国速度”的代名词。这幅更高质量的发展蓝图变成现实，离不开中国铁路更大的勇气，更大的魄力与担当。

发展永无止境，奋斗未有穷期。新蓝图也是新考卷，期待我们每一个人作答。江湛铁路的椰风海韵让人感受到发展的动力;而广湛高铁、湛海高铁的开工建设正以诗的笔触绘画新的精彩;全面小康美梦成真，正以诗的豪迈踏上伟大复兴新征程。一条能量巨大的粤海大通道送给我们的，不仅是时空观念的巨变、经济版图的重构，更有一笔隐形财富，大国崛起的铿锵步伐与道路自信。（姚洪）