“慢火车”开出“加速度”

秋天刚在湘西的大山里露头，怀化开往澧县的7266次列车就变得格外热闹。箩筐、背篓、竹篮将车厢挤得满满当当，金秋梨、葡萄、脆枣散发出浓郁的香气。老乡们坐在车里聊着家里的收成，咧开嘴角，发出欢快的笑声。（中国铁路）

据了解，7266/7265次公益性“慢火车”穿行的武陵山区地跨越渝、鄂、湘、黔四省市，是全国14个集中连片特困地区之一。多年来，广州局集团公司持续推进建设扶贫，目前，广州局集团公司所辖铁路经过的武陵山区中的湖南23个区县，湖北2个县，贵州3个区县和重庆一个县均已脱贫摘帽。

“慢火车”上有走亲访友的百姓，有背着行李外出务工的人们、有外出读书的学生，更多的是背着背篓，挑着扁担的农民。他们通过这趟票价低廉的“慢火车”有人将农副产品运输出去卖，在偏远的山区，尽管速度不快，慢悠悠、站站停的“慢火车”却是当地人们区赶集、求医、上学、探亲等出行的主要工具，成为了当地人们的生命线、脱贫线。铁路部门更是为了方便沿线居民的买卖方便，允许携带大量山货上车，并在保证列车安全情况下，列车适度开放“微市潮，并提供力所能及的帮助。

在高铁飞速发展的今天，有时候慢也是一种情怀，更是一个时代的记忆。

“慢火车”多年如一日，守护者沿途的百姓，铁路人多年如一日，守护着“慢火车”。多年来，“扶贫公益慢火车”一直未涨价，但服务质量却在不断提升。 “慢火车”虽慢，但服务百姓出行好助力脱贫攻击的脚步从未停歇并开出“加速度”。一列列“慢火车”就是一列列扶贫专列，带着人们在小康路上一路奔驰。