今天是:
您现在的位置首页 > 铁路新闻 > 铁路建设

中老铁路国内段第一长桥开始铺架

2019-03-26 18:54:28来源:用户投稿作者:铁路乘客

■本报 郭薇娜 本报 徐章位 李军涛

经过中老铁路建设者3年的艰苦奋战,神奇美丽的西双版纳传来喜讯。3月23日10时18分,随着一片长32米、重134吨的T梁缓缓架设到玉磨铁路橄榄坝特大桥桥墩顶,标志着中老铁路国内段第一长桥铺架拉开序幕,这也是中老铁路国内段首次铺架。

橄榄坝特大桥位于西双版纳傣族自治州景洪市,全长3.5公里,共有桥墩108个。大桥于2016年9月开始施工,经过建设者的顽强拼搏和科技攻关,顺利进入铺架阶段,铺架将持续3个月,将架设107孔214片T梁,预计今年6月底完成。

橄榄坝位于澜沧江下游,距离景洪市30公里。橄榄坝特大桥位于橄榄坝境内,主要是为了减少土地占用、保护当地生态环境,建成与山川同美的风景线。

西双版纳与老挝、缅甸山水相连,森林繁茂密集,植物盛多,被誉为“植物王国”,风景秀丽。而建设者在这里扎根多年,却一直无暇欣赏美景。橄榄坝特大桥途经流沙地段,施工中钻机在流沙层无法成孔,地层软硬不均钻孔偏差大。建设者通过技术攻关,最终采用膨润土和火碱搅和成泥浆,注入不良地质,防止了孔壁溜坍,保证了施工的顺利推进。据了解,这座大桥墩顶垫石预留口精度设计为正负5毫米,建设中施工人员提高精度,控制在正负2毫米以内,以此确保桥梁铺架的精准度。

中老铁路中国境内部分玉磨铁路总长508公里,预计2021年建成通车,届时,云南昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。

免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。

铁路资讯

铁路风景