盾构工匠炼成记

“第一次接触盾构机，我整个人都傻了。盾构机说明书全都是英文的，而且盾构机上和说明书的一些机械符号代表着什么意思，我完全搞不清楚。” 刘文，来自中建铁投轨道交通建设有限公司，目前任公司盾构中心部门经理一职。从一名连说明书都看不懂的菜鸟，逐步成长为首届“荆楚工匠”获得者、追求极致精益求精的盾构大师。如果浓缩起来，刘文的成长过程会给人带来一种神话传奇的感觉。

“我心里始终清楚地知道，我不是神话，只是一个平凡普通的盾构操作员。在工作中，我只是把专注做到了极致而已。”刘文说。

最初接触盾构机的时候，刘文被这个庞然大物激起了不服输的精神，过起了没日没夜琢磨研究盾构机的生活。通过自学和翻英汉词典，他一点一点地将晦涩难懂的盾构机全英文说明书装进了自己的脑海里，每天天没亮就爬起来拿着图纸，一头钻到井下研究盾构机的操作以及构造，一直到晚上才出来。舍不得浪费时间，他还直接把饭打包带到井下吃，吃饭的时间也常常在思考之前学习过程中遇到的难题。

国家规范规定，盾构机掘进精度与隧道轴线误差不超过正负5厘米。刘文对自己的要求是误差正负5毫米之内。刚开始根本就达不到自己规定的要求。尽管如此，他仍然没有降低对自己的要求。在建设广深港高铁隧道时，一开始他达不到正负5毫米的目标，通过不断学习与改进，半年后达标。

在武汉地铁21号线谌家矶段施工时，刘文在驾驶盾构机时发现，每到停机再到重新掘进时其中一个泵压力突然增大。压力突然增大，搞不好就会把控制阀搞爆。当时，很多外国专家也没有弄明白是怎么回事。

刘文没有放过这个可疑点。经过反复研究与钻研，他发现原来是盾构机中的自动冲洗泵在盾构机停机时还在继续工作，对盾构机进行自动冲洗，盾构机再次掘进时，自动冲洗泵里的水突然被挤压，致使压力暴增。对此，他向厂家提出了改进控制阀的建议，并告诉他们如果控制阀不能改动，就加一个手动操作按钮。

厂家实地研究情况后，采用了刘文的建议——增加一个手动操作按钮，当盾构机停止掘进时，通过手动操作按钮让自动冲洗泵停止工作。有意思的是，厂家在这个手动操作按钮上写上了“Liu”。

通过深圳地铁9号线、武汉地铁21号线的施工，刘文率先提出了城市密集区盾构机整体吊装和整体运输理念，并通过理论计算和现场勘查实践于项目工地，使国内盾构施工技术迈进了一大步。

盾构机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，被称为“机械之王”，尽管外形庞大，但内部空间十分狭校1.85米的刘文每天都要穿行于盾构机中，通过盾构机掘进时发出的声音，准确判断机器哪一处发生故障，从而及时消除隐患。这就像“庖丁解牛”一样，只有深入了解盾构机，才能掌控它。

“经过十几年如一日的不懈钻研和不断总结经验，我觉得现在基本已经和盾构机达到了人机合一的地步了——在我眼里，盾构机就是个机器人，机器运转声就是它的呼吸。外表的钢铁是它的骨骼，液压系统、风水系统是它的血液与内部循环系统，电气则是神经系统。作为盾构司机，需要经常检查它的每个部位、系统，照顾好它。”刘文说。