中国水电四局徐盐铁路2标睢宁站 旅客地道第1号节段底板浇筑完成

中国水电四局承建的徐盐铁路2标睢宁车站旅客地道中心里程为DK80+200.5，连通睢宁站，采用现浇法施工，旅客地道净宽10.4米，净高4.1米，结构总高度5.8米，地道全长45.05米，基坑开挖深6.69米。

旅客地道施工期间相邻标段运梁车正在运梁施工,故睢宁车站旅客地道基坑开挖方式采用先施工1号现浇段,再施工3号现浇段,最后施工2号现浇段。

1号现浇段距运梁通道7.79米，开挖时，靠近运梁通道及其3米范围内，采用U型钢板桩支护，钢板桩型号为Ⅲ型，桩长16米，基坑钢板桩底口及顶口尺寸为17.2米；远离运梁通道部位采用放坡开挖，放坡开挖底口尺寸为16.2米, 顶口尺寸为26.5米，坡比为1:0.75，在中间设置一个马道，马道宽度为1米，于填筑面设置20厘米挡水坎，开挖坡面涂刷一层砂浆进行防水。

旅客地道开挖已经全部完成，徐盐铁路2标始终坚持“质量第一、方案优化、科学配置、合理布局”的原则，现场负责人靠前指挥，攻坚克难；各职能部门分工明确，协调配合。一是技术部门积极召开施工工艺交底会，要求技术人员对施工进行全程监督与控制，仔细审核图纸，不断优化方案，确保施工精细化；二是物资部门安排相关物资机械进场，做好充足的物资准备；三是质检部门从基础开挖、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等，每道施工工序、每个施工环节实施严格控制，牢牢把好质量关，安全员全全程监督并对施工队伍进行安全交底，确保施工安全、质量的可控。

目前，徐盐铁路2标睢宁车站旅客地道的浇筑已取得了阶段性的胜利，鼓舞了所有参建员工的士气，也为后续施工项目顺利开展提供有利保障。