中铁七局郑州公司 南阳站改项目部上跨焦柳线天桥顺利拆除

河南南阳消息  1月10日16点43分，中铁七局郑州公司南阳站改项目部上跨铁路天桥底板拆除施工顺利完成，为下一步新建天桥大跨度钢结构吊装、新建二站台及雨棚等一系列施工打开了局面。

此次天桥拆除施工需封锁焦柳上行线与南阳站3道150分钟，属既有线大型上跨铁路结构物Ⅱ级施工。一、二站台间天桥拆除16.72米，吊装的底板及纵梁整体56.8吨。拆除需考虑吊装工况下最不利受力位置，合理选择吊车型号、吊车站位、吊装孔位置及钢丝绳规格。由于下方为焦柳线，上方有铁路接触网，不能影响封锁线路的开通，吊装安全压力大。

施工需预先在上跨天桥主体两端下方搭设碗扣式脚手架，然后用4台金刚石绳锯切割机将拆除节段切下，待天桥底板安全落至预先搭设好的支架上方后，用1台额定起重量为350吨的吊车吊装拆除。为最大限度的降低吊装安全风险，避免影响接触网，保证施工完成后按时开通线路，吊车需顺时针旋转120度左右，将天桥底板放置到预先清理好的空地。

天桥底板拆除完毕后，南阳站既有二站台剩余天桥框架将采用炮锤机破碎拆除，至此二阶段既有构筑物拆除施工工作将全部完成，也为下一步掀起大干热潮创造了有利条件。

另悉，南阳火车站是焦柳线上的一座老站，也是目前南阳地区唯一客运站，随着宁西二线今年年底建成通车，该站到发列车将大大增加，客流量亦将猛增，既有车站已不能满足使用需求。本次南阳站改造设计为新建线侧平式站房，即拆除既有站房，原址新建线侧平式站房；改造基本站台、二站台、三站台为高站台；拆除既有进站天桥，新建12米宽旅客进站天桥。拆除既有雨棚3座，新建站台立柱式混凝土雨棚3座。拆除既有旅客出站地道1座，新建8.2米宽旅客出站地道1座，新建5.2米宽行包地道1座，新建管线涵2座，排水涵2座及给排水工程等。