“三位一体”打造多维工地安全体验模式

“刚刚模拟的时候吓死我了，以后可得仔细点儿１5月21日，刚从杭州地铁6号线一期工程6标的每月安全模拟活动现场出来的中国中铁四局集团城轨分公司的外协队伍人员老吕紧张地说。

中铁四局集团城轨分公司承建的杭州地铁6号线一期工程6标，工期有1000多天。该标段包括一站两区间两风井，即之江海洋公园站、之振区间（之江海洋公园站—振浦路站）、振中区间（振浦路站—中医药大学站）、江南风井和江北风井。其中，之振区间为下穿钱塘江的盾构施工隧道，是中铁四局集团首条过江盾构施工隧道。而且，该标段还要破解超深地连墙、超深基坑等一系列难题。

“在这种施工条件下，怎样降低施工风险，保障安全生产，这个问题让我日思夜想啊１项目部经理赵新华由衷地感叹。他组织项目部班子和安质部多次展开讨论，秉持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，最终敲定了建立“三位一体”综合安全体验区的方案：设立实体安全体验馆、VR模拟安全体验馆和多媒体安全质量警示教育室，打造全方位的安全体验模式。

该项目部的实体安全体验馆包括安全帽撞击体验、安全带体验、触电体验及洞口坠落体验等7大项目，对项目部全员分批、分次，利用实体安全体验馆每月开展安全生产教育，并作为外协队伍入场及安全教育的入门级教学内容。工程部实习生王朋辉是这个实体安全体验馆的“忠实粉丝”。2016年底的一天，工作刚半个月的他正站在工地旁，突然感到头顶一震，一个木块从高空坠落，砸在了他的安全帽上。“当时我就被吓蒙了，还好戴了安全帽！这也是亏了刚到项目部时就参加了安全体验，明白了佩戴安全帽的重要性１他说。

另外，针对地铁施工安全风险高的特征，在公司的帮助下，该项目部将VR（虚拟现实）技术引入综合安全体验区，通过施工中的隐性风险、气体爆炸、事故分析等虚拟现实模型，利用VR技术的辅助识别和评价研究功能，对模型环境中的人和设备行为进行风险分析。体验者戴上VR眼镜即可进入虚拟环境中，通过“亲身经历”，真切感受违规操作带来的危害，强化安全防范意识和风险源预控。VR设备占地面积孝区域限制少、体验耗时短、可无限模拟各类安全事故场景，并能最大程度模拟真实场景下的安全事故。参与者能感受到“现潮培训及安全体验的真实性，提高安全培训的效率及质量。

项目部海瑞克盾构机的副机长贺士磊谈到VR在安全体验中的应用时说：“和实体的安全体验设施不同，VR这种科技体验不仅激发了我们参加安全教育的热情，而且还加强了我们对安全事故的认知。”该项目的江南风井距离钱塘江仅200米，主体基坑开挖深度达35米，地下连续墙施工过程中的渗水风险极大。通过前期VR模拟后，参与人员能够对施工风险做到心中有数，顺利完成了高承压水、超深基坑中的地连墙施工。

此外，该项目部还建立了杭州市首个多媒体安全质量警示教育室，改变原有说教式的安全教育培训方式，通过事故展板、安全教育漫画及安全教育视频等多种形式对作业人员进行安全教育，并利用多媒体安全培训工具包，实现人员安全培训的统一规范管理。

截至目前，6标项目部共组织月度综合安全体验6次、实体安全体验14次、VR模拟安全体验6次、安全警示教育活动16次。目前，6标项目部实现了施工生产零事故，在项目安全管理方面一直走在地铁建设各兄弟单位的前列。2017年3月，6标项目获得了全国建筑业文化建设示范项目。