进入2月份，辽沈大地依然笼罩在严寒之中，京沈客专辽宁段工程冬季施工正在紧张地进行中。

目前，京沈客专辽宁段共有冬季施工点52处，主要有辽西、朝阳、三棱山隧道的开挖施工，同盛、红山、南杖子等隧道的无砟轨道施工以及站后“四电”施工工点。施工中，各标段始终坚持安全第一、质量至上，强化现场管控，确保质量安全稳定。

2016年11月，中铁十二局集团承担施工的东北境内第一长隧——辽西隧道进入冬季施工。他们根据施工组织总体要求，结合现场实际情况，狠抓冬季施工的各项措施，确保安全质量。

为确保隧道冬季施工安全质量，他们严格按照设计工法组织现场施工，严格控制Ⅳ级、Ⅴ级围岩安全步距和一次开挖的进尺，紧盯锁脚锚管施工质量，做好隧道内作业台架和预留孔洞沟渠的安全防护工作，保证喷射混凝土强度、厚度以及表面平整度符合要求，保证现场施工安全。

同时，他们加强过程管理，持续开展安全质量标准化巡查，发现问题，及时除错纠偏，限期整改到位，整改落实不到位的，对责任工区进行经济处罚。他们还建立包保责任制，由项目部和工区负责人逐级包保，确保隧道及架梁安全质量措施落实到位，并形成跟班作业写实记录。

根据目前施工的特点，他们实行气象预报制度，安排专人每天收集未来一周气象资料，并在管理平台公布，指导现场施工。他们还建立现场测温制度，每个工点安排专人实测现场的环境温度和混凝土出机、入模、养护温度，根据实测温度及时调整相应措施。

1月10日，中铁十二局集团施工的辽西隧道已顺利贯通。

去年刚入冬，中国路桥集团京沈客专辽宁段土建1标三棱山隧道施工掘进再传捷报，正洞掘进突破8000米，完成隧道全部掘进任务8888米的90%。

三棱山隧道是京沈客专重要的节点工程，其进口、斜井北京方向和出口均为Ⅲ级围岩，斜井沈阳方向为Ⅳ级围岩，地质条件复杂，施工难度大。为如期完成施工任务，土建1标项目部开始积极组织冬季施工。

冬季施工期间，这个项目经理部周密部署、精心安排，增强全员质量意识、加强过程控制，严格控制隧道防排水施工质量，防止出现二衬及初支背后脱空的质量缺陷，并重点抓好隧道水沟电缆槽、中心保温水沟的施工质量。

在确保安全质量前提下，项目部不断优化工序衔接，完善施工细节，加快仰拱、二衬的施工进度，并充分发挥I型机械化施工优势，加快了施工进度。

进入冬季以来，中国水利水电第四工程局有限公司京沈客专辽宁段土建9标项目部吸取往年冬季施工经验，提前部署冬季施工工作，要求项目部工程部、安全质量部、物资部和各工区从施工方案、保温措施、物资储备等方面提前做好各项工作，编制了冬季施工专项方案，采取了有效的施工保证措施，定期进行冬季施工安全质量大检查。

为降耗增效，这个项目部根据施工组织方案和总体工期要求，结合实际情况，在尽量减少冬季施工点、降低施工生产成本的前提下，确定了冬季施工工点，明确了3号路基、扣莫明洞、高林台特大桥等冬季施工工点。

结合实际情况，项目部工程部编制冬季施工方案，负责对各工区、梁场做好技术交底及培训工作，保证冬季施工措施的有效落实；物资部提前购买防寒保温备用材料，做好钢材、骨料、外加剂等施工材料的运输和储备工作，加强过程管理和过程控制，确保冬季施工物资供应充足。

在明确质量、安全保证措施方面，该项目部加强人员安全质量培训，分别就人员、机械操作、防滑防护措施、用火用电、物资储备等方面进行常态化安全管理培训，并由安全质量部负责加强日常的检查落实工作，确保施工安全。

各项目部通过多种保证措施来开展冬季施工，为京沈客专辽宁段全面完成施工任务奠定了坚实的基础！