1月14日，历经20小时连续紧张施工，中铁七局成都地铁3号线二期土建1标项目部双流西站深基坑第一块底板混凝土最终圆满浇筑完成，标志着该标段重难点控制工程深基坑施工取得了阶段性突破，为车站主体结构全面施工拉开了序幕。

该车站为3号线二期工程的第一座车站，与10号线、14号线换乘（同为10号线二期、14号线的第一座车站），三线车站均为地下一层岛式车站，平行布置，地面站厅换乘。车站主体底板厚度为0.9米，混凝土设计量约6.5万立方，计划分25段浇筑完成，底板纵向按照0.2%的坡度，底板施工主要有钢筋绑扎、模板架设、混凝土浇筑。由于每次浇筑混凝土方量较大，采用天泵分侧分层浇筑，并力求布料均匀，分层振捣。

自进场以来，项目部在成都地铁公司、中铁成投等各级领导关心支持下，积极克服了征地拆迁难、深基坑施工风险高难度大等重重不利因素，通过开展大干八十天劳动竞赛，组织一切劳动力采劝白加黑”作业模式抢抓工期，同时，合理安排施工工序，加快施工进度，并高质量地完成了车站底板钢筋绑扎、模板安装等关键工序。于1月13日18：30正式开始车站首次底板浇筑混凝土施工。此次浇筑采用C35P8混凝土，共计浇筑1200立方。此次底板混凝土浇筑是车站主体结构的重难点。浇筑作业进行之前项目部积极组织对施工人员进行安全技术交底，对混凝土的浇筑方法、浇筑应注意事项等进行了明确，并坚持领导带班盯控制度，确保施工作业处于安全可控状态。

目前，项目部正以良好的施工姿态，抢抓节前黄金施工时期大干快上，为努力建设成都地铁精品工程作出更大贡献！