中国水电四局武汉地铁光谷七路站～郑家路站左线盾构区间隧道顺利贯通

武汉讯（杨洁、杨磊）10月9日上午9时30分，在武汉地铁11号线郑家路站地下施工现场，盾构机刀盘徐徐旋转破门而出，成功打通光谷七路站～郑家路站区间左线隧道，标志着由中国水电四局承建的武汉地铁11号线二标段最长盾构区间隧道全部贯通，同时也是第四条盾构区间隧道贯通。

光谷七路站～郑家路站区间左线隧道全长2237.591米，共设置2座联络通道和1座区间风井，共1492环管片拼装而成，区间盾构隧道结构采用两个单线圆形衬砌形式，选用通用管片环，区间施工工法为盾构法。本区间盾构机由光谷七路站始发至郑家路站盾构井吊出，地层主要以强风化泥岩、中风化泥岩为主；隧道掘进期间近距离侧穿出入线隧道，下穿武汉绕城高速公路及西气东输高压管道。

自盾构始发以来，项目经理部科学组织安排，精心制定施工方案，采取了一系列切实可行的措施确保工程按期贯通。一是严格项目管理制度，加大执行力；二是全面落实现场卡控制度严控风险源，制订盾构施工专项技术施工方案、作业指导书，召开专家会进行会审论证，为盾构施工提供了坚实技术保障；三是高度重视施工监测工作。项目经理部密切与设计院、业主、第三方监测、第三方测量、安全预警等单位联系合作，保证测量数据无误，确保不出现任何偏差，选择合适的掘进参数和掘进模式，控制好地表沉降；四是加强岗前技术培训交底和安全教育培训，对关键工序、重点岗位人员进行针对性培训交底；五是坚持项目领导班子现场值班制度。在盾构始发筹备期间、盾构吊装及掘进过程中，在关键工序和高风险作业区坚持现场值班，及时解决现场问题。

光谷七路站～郑家路站盾构区间双线隧道，标志着11号线豹澥路站～光谷七路站、光谷七路站～郑家路站逐步走向铺轨、装修阶段，也为武汉地铁在后期的验收移交打下了坚实的基础！