、燃气、通信等部门，细化过渡方案，组织交通疏解，确保施工有序推进。

厦门市和南昌局领导多次到现场看望一线工人，赠送慰问品，为建设者加油鼓劲，为重点工程建设保驾护航。

攻坚克难，勇于担当，争创精品工程

为确保营业线施工安全，参建单位坚持多措并举：针对站台雨棚临近接触网施工，设计了专用有轨移动平台（该工法正在申请专利）；采用视频监控、红外线报警等手段，加强营业线现场安全监控；强化临边洞口、爆破、临电、大型机械等现场管控；开展地质补勘，优化基础施工方案；论证比选钢结构方案，采用滑移施工工艺；施工组织立体交叉、见缝插针，提高施工效率。

工程工期紧迫，加之厦门夏季台风频发、高温持续时间长，参建单位开展了 “大干200天”劳动竞赛，及时考核，兑现竞赛目标。

钢结构施工是质量控制的重难点。针对钢结构跨度大、不便整体运输等特点，参建单位采取地面焊接拼装、大型履带吊分块吊装、网架高空整体滑移对接的施工方案；严格执行工艺流程，确保抽检的接焊缝焊接质量达到一级焊缝标准。

坚持技术引领，护航精品建设。参建单位成立攻关小组，编制 《提高双曲面铝板吊顶施工质量一次合格率》方案并付诸实施，保证了铝板接缝质量和表面平整度，打造出白鹭展翅造型，工艺质量达到国内同类建筑领先水平。该项成果获2015年全国工程建设优秀质量管理小组一等奖，形成的企业标准 《双曲面铝板吊顶施工作业指导书》为今后同类工程提供了借鉴。

多措并举，动态管理。参建单位开展绿色施工动态管理，在 “四节一环保”方面取得了显著成效：屋面钢构施工采用网架二次对接控制技术，提高了现场安装精准度，成为节能降耗的亮点；研发大空间超高吊顶滑移吊篮，实现了移动平台自由升降、单向平移；双曲面吊挂架有效降低了脚手架用量，保证了交叉施工有序进行；设计了专用移动式防护棚等。因业绩突出，该工程工地先后获得 “全国绿色施工示范工地”和中国中铁股份有限公司 “安全标准化工地”等多项称号。

2014年3月10日深夜，紧张有序的封锁施工让人记忆犹新。

这一天的21时30分，随着调度台发布封锁命令，施工战役立即打响。中铁十局集团组织500余人投入会战。他们在东咽喉拆除无缝线路、对位拉入道岔，在西咽喉拆除既有道岔纵移、横移拉入道岔，拆除既有上下行预告信号机处胶结绝缘接头、插入短轨；启用新信号楼信号联锁、TDCS、列控编码、微机监测设备，进行接触网及锚段调整，做好通信机械室搬迁安装调试。经历410分钟的封锁施工，他们顺利开通7、8、9股道。

金榜路下穿铁路框架桥与既有铁路斜交30度，线路横跨框架桥32米，地质条件复杂，管线迁改量大，基坑开挖不能爆破，施工难度极大。参建人员在现场对D型24米便梁结构、铁路限界、曲线半径、超高等影响D型便梁架设的因素进行分析，调节轨顶至D型便梁顶的距离，成功完成架梁任务，破解了小曲线半径单线曲线段架设D型便梁的技术难题。

新厦门站的建成，正如站房内“永拓征程”的主题浮雕，记载了铁路从蒸汽到内燃再到动车时代的发展史，也见证了鹰厦铁路建成以来美丽厦门的飞速发展。

2016年1月24日，改造后的厦门站以崭新而优美的姿态向世人展示新形象。它如同一只美丽的白鹭，带着厦门站参建单位全体员工的祝福，在海峡西岸展翅翱翔！

本文图片均由吴金洋提供

厦门，又称琴岛，是国家5个经济特区、5个计划单列市之一，是一座风景秀丽的国际旅游城市，素有“海上花园”美誉，获得过国家卫生城市、中国优秀旅游城市、全国宜居城市等称号及联合国人居奖，也是海峡西岸经济区重要的政治、经济、文化中心城市。

随着东南沿海铁路、南昌至福州铁路、合福高铁、赣瑞龙铁路的陆续开通以及福厦高铁的即将开工，厦门铁路枢纽成为连接长三角、珠三角及中西部地区路网的重要节点。新厦门站以其寓意“白鹭展翅、台海桥梁、钢琴之岛”的新颖造型，为美丽厦门增添了新的城市窗口。

今年春运第一天，经过3年紧张改扩建的新厦门站投入使用，成为集国铁、地铁、城轨为一体的综合交通枢纽，服务南来北往的旅客。