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为每孔箱梁颁发合格“出厂证”

2015-12-04 08:42:53来源:用户投稿作者:铁路乘客

本报特约通讯员刘宏志李卿时迎雪

图为中铁十局集团石济客专天桥制梁场作业现常孔庆林摄

走进中国中铁十局集团石济客专天桥制梁场,只见2台龙门吊高高耸立,工人们正在绑扎钢筋、浇筑混凝土,一片片箱梁整齐横卧,施工秩序井然。

据中铁十局集团石济客专指挥部指挥长周林介绍,该梁场占地177亩,承担了石济客专站前8标内579孔箱梁的预制任务。工厂化生产,是梁场最大的特点,也是中铁十局集团在石济客专建设中的亮点之一。

参建员工于2014年2月进场,克服征地拆迁、工期紧张等困难,迅速组织机械和人力完成了预制梁场的土石方施工、管线铺设和机械安装等工作,搭建起“工厂”。集团充分总结在京沪高铁等线路中的施工经验,综合考虑梁场占地面积、临建费用、运梁条件等因素,合理设置了钢筋加工区、钢筋预扎区、混凝土搅拌区、箱梁生产和存放区、移梁通道区以及生活区、办公区。

在钢筋加工区,半成品和成品钢筋分区整齐地堆放着,工人们正有序地进行预制梁所需的钢筋加工。场长赵永军说:“我们梁场能有今天的规模,能做到场区规范、生产流程标准,都得益于各项管理制度的保障。”据介绍,天桥制梁场积极巩固梁场标准化建设成果,共制定包括综合管理、施工管理、质量安全管理、作业队管理等在内的制度60余项,明确工作流程,落实管理责任,确定工作要求、时限以及追责机制。

梁场合理配置人、财、物等生产要素,制定各阶段严密的工期目标和严格的奖罚制度,落实班子、部门、作业队、生产工班等重要岗位和人员的责任,层层分解大干期间的各项工作计划,坚持召开每日工地调度会和每周工地交班会,切实保证施工生产流水化作业。

梁体生产要经过钢筋加工、混凝土灌注、梁体养护、模板作业等多道工序,仅钢筋加工一道工序就要经过3层检验。混凝土需经过严格的检验测试,合格后才可浇筑。浇筑后的梁体采用篷布覆盖和自动温控系统进行控温,防止水分蒸发和产生裂缝,为下一步的张拉环节创造了良好条件。

为加强对工厂化生产的有效管控,梁场领导班子达成了“该花的钱一定要花”的共识,组织引进了5台YDC2500型穿心式千斤顶、8台C3000型穿心式千斤顶和压浆设备,配合张拉和压浆作业。技术人员只需将预设梁片型号、张拉力度、张拉顺序与持荷时间输入软件系统,然后轻点保存、开始,整个系统就可以全自动运转。高端智能化设备的引进,不但保障了安全生产,提高了张拉、压浆质量,而且有效提升了箱梁预制效率。

梁场还启用了信息化管理系统,通过工程项目信息化管理软件,对拌和站等重点部位进行质量控制,为工厂化生产提供了技术支撑。

为生产优质产品,梁场一直把箱梁质量作为管理重点来抓,要求每一道工序都严格落实三检制度,并由场长对箱梁生产进行不定时检查。钢筋、水泥、砂石料来料时应该有产品合格证,生产过程中有梁体钢筋绑扎、混凝土搅拌、梁体浇筑等多项过程标识,张拉等检验过程中有设备检验状态标识……各个环节都有大量的作业记录、检查记录,箱梁的所有生产环节都用数据说话。完整的内业资料保证着梁体的生产质量,具有可追溯性。

最后,技术人员会给箱梁颁发“出厂证”。这个“出厂证”就是梁体标识,上面有工程名称、梁号、墩号、浇筑日期、终拉日期等内容。以后,贴有“出厂证”的箱梁万一出现问题,管理人员也能根据此标识提供的资料对相关人员进行追责。

由于业绩突出,天桥制梁场先后获得中国中铁“安全标准化工地”“节能减排标准化工地”等多项荣誉称号,业主曾多次组织石济客专全线其他单位前来观摩学习。

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