（本报熊伟讯）：10月10日，中铁四局四公司贵州玉屏G320国道六标传来捷报，随着大型架桥机将最后一片25米预制梁稳稳地安装在盖梁支座上，标志着管段内5.521公里的六、七两个标4座大桥首功告捷之一的岐山坡1#大桥该桥全长275米，关键性工程90片预制斜交箱梁成功胜利架通，为为全线铺架施工赢得了宝贵时间奠定了基础！

贵州省核心骨干“路网”G320国道改扩建工程是贵州公路网远景规划“三纵三横” 的重要组成部分，也是连接包茂、杭瑞高速、沪昆高铁重要交通要道，是国家二级公路，宽36米，双向6车道，由中铁四局（六标）及中铁二十一局（七标）承建（玉屏县大龙——凯里岑巩县的两个标标段），程段为：K1+606.5～K5+006路线长5.512Km路基挖填方施工，桥梁4座，总长656米，及市政配套给排水、电力、综合通讯、标志标线、绿化等相应设施，该六标项目总投资1.37亿元，该跨桥梁中心里程为K1+722.5，岐山坡1#大桥位于玉屏G320国道六标跨越舞阳河、龙江河，是通往六、七标段桥梁、路基的主要通道之一的控制性工程， ，是全线5.521公里路基、桥梁主要通道之一的控制工程。

为了确保年底目标实现，在施工中，该项目部充分发扬中铁四局“勇于争先，永不满足”企业精神，认真分解施工任务，精心组织施工，克服基土石方填筑工期紧、任务重、地方干扰严重等诸多困难，严格按照公司下达的大干形象进度指标，科学组织、精心施工，履行承诺，开展以“高扬党旗战贵州、建功玉屏铸诚信、建设贵州大动脉、争当西南排头兵” 确定以架梁为关键主线，抢预制、保架梁、抢节点、保目标、抢时间、保安全”以箱梁架设促进梁板预制，以桥梁施工促路基施工，使各道工序形成正常、有效的流水作业等劳动竞赛系列活动，并对架梁设备进行了起吊试验，跟踪指导架梁设备的拼装，严格验收，确保设备安全运行，并对各个环节进行详细论证，制定了切实可行的施工方案，对架梁作业人员进行专项安全培训，制定周密的应急预案，做到安全卡控到位。加强现场技术交底，对各道工序进行了认真细化，明确施工人员分工，做到心中有数，确保了架梁顺利进行。