10月17至18日，关于开行氢能源现代有轨电车的《佛山市高明区现代有轨电车示范线初步设计》（以下简称《初步设计》）评审会在佛山召开，并顺利通过评审。

示范线初步设计总体单位中国中铁二院工程集团有限责任公司副总经理陆建华出席评审会。来自北京、广州、深圳、东莞、西安、佛山等城市的13名专家参与评审。佛山市发展和改革局、交通运输局等单位的领导和代表参会。

专家和与会代表认真审阅了《初步设计》的相关文件和图纸，对重要问题进行了深入交流和讨论后认为：《初步设计》基础资料齐全，采用的主要技术标准、规范、规程合适；线路走向、站点布置、半专用路权地面铺设的方式符合佛山市现代有轨电车及地面道路规划；运用氢燃料电池供电、100%低地板钢轮钢轨有轨电车系统，可起到现代有轨电车示范线的作用和实现本项目功能定位；车站形式选择及建筑布局合理，工程方案总体可行，内容全面，修改完善后可作为开展下阶段工作的依据。

高明区有轨电车项目示范线长6.6公里，设车站10座、停车场1处、控制中心1座。这是中铁二院作为总体单位在国内承担的首条完成初步设计评审的现代有轨电车项目，将采用我国最新研发问世的氢能源有轨电车，设计最高时速为70公里。该线建成后将与佛山地铁2号线衔接抵达广州南站。

该项目计划2017年开通运营，是佛山重点打造的氢能源有轨电车及氢能源产业等基础设施建设的重要一步。有关人士提出，佛山氢能源有轨电车作为一种绿色交通工具，以其节能环保、高效便捷以及能源的可持续性等优势，为城市公共交通提供了一种新型解决方案，对缓解城市交通压力，减少环境污染有重要作用，应用前景广阔。

徐吉庆