10月8日23时36分，经过中国铁建二十局集团六公司建设者44个月的艰苦奋战，沪昆高铁贵州段9标Ⅱ级风险隧道——丫口寨隧道顺利贯通。这标志着9标又一“拦路虎”被拿下，为全线铺轨争取了时间。

丫口寨隧道是沪昆高铁贵州段9标4个风险隧道之一，全长4497米。隧道最大埋深328米，最小埋深22米，洞身分别穿过燕子岩断层及麻龙宫断层等，暗河众多，且下穿地表明河和村庄，施工难度大。

自2011年开工以来，项目部始终把安全质量放在首位。他们严格落实标准化、精细化管理要求，以科技为先导，精心组织，科学施工，不断加大施工现场管理力度；狠抓地质超前预报与围岩量测，严把隧道开挖、初期支护、防排水和二次衬砌四大施工环节；采取现场定人、定岗、定责措施，实行24小时轮流值班盯控，强化施工过程控制，做到依法合规作业，确保隧道按期贯通。

施工过程中，项目部采用迂回导坑和埋管引排的方式对暗河水进行泄压，在地表采取“止水帷幕+注浆”的方式堵水，防止地表水渗漏至隧道；在隧道内采用单臂掘进机配合破碎锤开挖、自进式螺旋管棚超前支护及超前周边注浆、帷幕注浆方式，确保了暗河段洞身开挖及明河段的施工安全。乔永刚