日前，随着绥芬河站北货场扩能改造工程竣工，牡绥铁路扩能改造工程进入最后冲刺阶段，为年底全线开通运营奠定了基础！

绥芬河站于1899年建站，年进出口货物能力达350万吨。此次竣工的工程是牡绥铁路扩能改造工程2标的控制性项目，任务繁重，工期紧迫，多工种交叉作业干扰大，临近既有线施工安全风险高。今年5月初开工以来，中国铁建二十三局集团周密部署、分工包保、倒排工期，不断优化施工方案，配备了精兵强将开展攻坚会战。他们共拆除线路5.598公里、道岔31组，完成铺轨29.416公里，铺设道岔64组、砟石5万立方米。改造后的绥芬河站北货场有线路57条，存车线2条，车站的货物存储和转运能力将大大提升。

绥芬河站站房综合楼是此次改造中最大的站房工程。目前，站房基储主体及屋面工程，外墙和内墙干挂石材、室内天棚吊顶施工，室内消防管道、电力管道穿线及给排水管道施工已经完成，正在进行的室内花岗岩地面铺装已累计完成总量的95%。此外，天桥装修及电梯安装正有序推进，本月末可具备静态验收条件。站房综合楼投入使用后，绥芬河站年出入境旅客数量将大大增加，绥芬河市发展将进一步提速。

绥芬河站新站场改造完成后，其货运换装能力将由原来的1000万吨增至3300万吨。新站房内设双向12条国际客运查验通道以及国际候车厅、国内候车厅、行包房等功能区，配有最新的电子口岸查验设备。

胡艳波杨景霜