据中新社报道，9月11日至12日，中泰铁路合作联合委员会第七次会议在泰国曼谷召开。中国官方指出，此次中泰双方就政府间铁路合作框架文本达成共识，将在10月底举行的下一次联委会上正式签署，为下一步开展商务和融资谈判提供基础和依据。中泰双方正在努力争取这一铁路项目年内开工建设的目标。（9月13日澎湃新闻）
报道称，本次联委会由中国国家发展改革委副主任王晓涛与泰国交通部部长阿空·登披塔亚派什共同主持。双方就可行性研究、详细设计、工程总承包（EPC）和线上合资（SPV）方案、融资方案、政府间铁路合作框架等有关问题进行了充分磋商，达成了多项共识。
会上，双方就中方8月31日提交的项目一期工程可研报告内容以及二期工程可研工作深入交换了意见。泰方对中方按时提交一期工程可研报告表示满意，并对报告质量给予高度评价。双方商定，中方将于10月15日向泰方提交二期工程技术经济研究相关结果。双方还就政府间铁路合作框架文本达成共识，并将于下一次联委会上签署，为下一步开展商务和融资谈判提供基础和依据。
中泰双方商定，中国铁路总公司和泰铁将尽快起草线上合资相关备忘录和股东协议。双方将密切配合、加强沟通，进一步完善工作计划，并按工作计划抓紧推进相关工作，努力实现铁路项目年内开工建设的目标。
中泰铁路合作包括四条线路，全长867公里，运行时速为180公里，将泰国北部边境的廊开府与首都曼谷连接起来，是巴育政府8年基础设施项目中的一部分，也是泛亚铁路规划的重要一环。中泰计划3年内完成铁路建设，中泰铁路建成运营之后，从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢（约合700元人民币），相当于飞机票价的一半或三分之一，货运费用相当于航空费用的九分之一。这条铁路每年或将为泰国增加200万中国游客，为泰国农产品出口进一步提供便利，使泰国成为东盟的交通枢纽。
中泰铁路的建设对于中泰两国都具有重大意义。对于两国旅游交流提供更方便、快捷的运输方式。对于两国积极发展起到推动作用。（卢锐锋）