醴泉

因为地形复杂、地质条件差、交通不便，在山区修建铁路无疑要遇到更多困难。面对一个又一个跨山越水的铁路工程，建设者群策群力，抓好施工组织设计，集山川之灵气，铸大美之工程，让许多山里人的“铁路梦”成为现实。

从理论上讲，山区铁路选线应尽量避免通过地质不良地带，但事实上难以绕开所有的地质不良地段。施工人员只有充分认识可能产生路基病害的原因，从技术上全力加以防范，才能取得良好的效果。从实践上看，山区铁路施工最关键的就是要采取科学有效的施工技术措施避免和减轻病害。

做好土石调配和弃渣处理。施工技术人员要做好土石方的综合调配，从而减少诱发路基病害的机会。如果弃渣过多，就应考虑减少挖方或远运弃渣，或设置挡渣墙等建筑物增加弃渣容量，防止弃渣被雨水冲刷造成污染。

对爆破施工进行科学设计和有效保护。施工单位对所有地质不良的石质边坡施工都要制订科学的爆破方案，对于岩性差的边坡或顺层边坡更要做好充分准备。

对排水要根据地形地势进行科学设计。要保持有效的天沟排水系统，先做好堑顶截水、排水，保证边坡稳定；开工前必须仔细察看植被情况、水流痕迹，避免填筑路堤后在雨季出现基底渗水现象。

山区铁路施工关键还要科学地利用有利的自然条件组织施工。在这里，路基、桥梁、隧道、涵洞施工都会遇到很多困难，施工人员不但要有一定的技术水平为支撑，而且要具备一定的随机应变能力。另外，建设、设计、施工三方需要通力合作，这点尤其重要。