近日，中国中铁电气化局集团城铁公司承建的南昌第一条地铁线路——1号线接触网工程圆满完成冷滑试验。此次冷滑试验的顺利完成，实现了业主确定的节点目标，为接触网带电热滑试验和全线联调联试奠定了基矗

为确保试验圆满完成，分别承担施工与调试任务的中铁电气化局集团南昌地铁项目部和联调项目部紧密合作，专门召开冷滑试验专题会议，通过了 《冷滑试验检测方案》和 《突发情况应急预案》，对参与试验人员的职责进行了明确细化，做了充足安排。

冷滑试验开始后，检测车从青山湖大道站开始，沿线路左线一直向西，横穿赣江后到达地铁大厦站，往北到达终点双港站；然后，再沿线路右线返回。试验中，检测车相继以20公里、40公里和80公里3个时速行进，对3种条件下全线接触网与机车受电弓之间的接触关系进行详细检测，重点检查了接触网标高、相对位置尺寸等施工质量情况，确保接触导线与受电弓接触良好，不发生 “刮弓”及“钻弓”现象。同时，试验人员还对全线区间与站场的限界进行了检测，确保机车车辆和接近线路的建筑物符合规定距离要求。

经检测，南昌地铁1号线全线接触网工程各项检测数据、指标良好，均符合设计要求和施工规范标准，冷滑试验圆满成功。

据悉，南昌地铁1号线全长28.7公里，共设车站24座。

金森 潘平 张超