本站消息  近日，笔者从成贵铁路施工现场获悉，成贵铁路13标段的重难点工程——落脚河大桥施工进展顺利。

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，东至贵阳市，正线全长515.02km，铁路等级为客运专线，双线，电力牵引，设计行车速度250km/h，预计2019年年底建成通车。其中，站前施工13标段工程由中国铁建中铁十五局集团承建，全长33.068公里，中标合同金额18.9亿元，合同工期51个月。

落脚河大桥属于成贵铁路13标段的重难点工程，主桥长440.7米，桥宽12.2米，空跨布置为：3×32m+(68+128+68)m连续钢构+2×32m简支梁，主桥(68+128+68)m连续钢构全长265.5m，中墩处梁高9.8m，4号、5号墩采用矩形空心墩，主墩高分别为88m、71m，采用缆索吊施工。该桥地势陡峭，沟宽369米，沟深近160多米，水面最窄处64米，桥址区存在卸荷裂隙、危岩落石和岩溶等不良地质，施工难度较大。

为保证该桥的顺利施工，中铁十五局集团的建设者们克服雨天多、施工场地狭小等不利因素，从优化施工方案入手，不断强化各项管理，取得了一个又一个阶段性胜利。截止目前，该桥的缆索吊装系统已顺利通过验收，跨河的人行栈桥也已顺利投入使用，有两个墩台身已浇筑完毕，其他工程也正在有条不紊地推进当中。