11月18日，兰新客专甘青段又传喜讯——由中铁电气化局三公司三段负责施工的大通330KV牵引变电所两路330KV电源一次送电成功。

晚上20时18分，1#、2#、3#、4#主变压器5次冲击已经顺利完成！目前4台主变各种参数显示和设备运行正常！截至今日兰新客专甘青段由公司三段承建的所有牵引变电所已全部施工及供电完毕，（其中包括西宁、大通、门源、干柴滩4座牵引变电所）。也标志着兰新客专甘青段最后一个动力心脏已投入运行。

据项目部技术人员介绍，牵引供电方式采用一主一备，两路进线热备用，一组主变为冷备用。如果运行中的进线发生失压，自投装置动作，启动备用进线和备用主变。在运行中主变发生故障时，启动备用进线和备用主变。以保证相关的所亭正常运行。在一个变电所发生解列时，分区所起到越区供电作用，由相邻的牵引变电所越区供电，以保证接触网永不断电，列车正常运行。AT所并联接触网上下行供电臂，平衡接触网末端电压、提高列车的运行速度和运行能力，保证列车高速平稳运行。

在历时2年的施工过程中，中铁电气化三公司三段甘青项目部全体干部员工克服种种困难、励精图治，最终确保了施工范围内所有高海拔牵引变电工程中无一处事故及故障，各所亭运行正常。这完美的收官之作彰显了中原电气化人精湛的施工工艺，和勇于进取、不畏艰难的勇气和毅力。