（河南郑州消息）11月1日，伴随着滚滚的铁轮声和轰鸣的机械声，由中铁七局一公司施工的郑州黄河路下穿郑州北编组站隧道工程箱桥全部顶进到位，全线贯通。

郑州市黄河路下穿郑州北编组站隧道工程是既有城市主干道黄河路的西延段，位于郑州市中心城区西北部，工程起点于嵩山北路，下穿郑州北编组站，终点止于沙口路，全长867.813米，自东向西依次穿越编组站下发场、东三角、西三角和上到场四处铁路。郑州北编组站作为亚洲最大的编组站之一，其中下发场铁路共19股道，2处交叉渡线、4组复式交分道岔、7组单开道岔，箱桥纵向跨度37m，横向长度81m，两侧对顶，累计顶进120m，其顶进箱桥的跨度、长度，架空既有线路、道岔及施工难度为全国之最。

黄河路是郑州市的一条东西主干道。目前，沿着黄河路向西走，到达沙口路，便成为“断头路”，只能绕行沙口路、二环支路或金水路，下穿北编组站隧道建成后，从沙口路到嵩山路，直线距离仅800多米，机动车和非机动车可以快速通过，无须再绕行，将有效解决因京广铁路和郑州北编组站分割造成的交通不畅问题，届时黄河路将东起经开区、西至嵩山路，成为郑州市最长的道路之一。该项目当前正在进行恢复线路、横梁拆除等工作，施工高峰期劳力达200余人，防护人员40余人，各级管理人员40余人，项目部编制了详细的施工方案，制定了严密的安全质量管理责任制度，为年底通车创造条件。