王运琥

近日，中国铁建十四局集团海南西环铁路项目部针对边坡防护、桥涵隧过渡段、接口工程等，开展了路基施工质量专项提升活动，确保路基工程按照工期计划推进。

该项目部施工的海南西环铁路5标全长53公里，其中路基39公里，占线路长度的73%，是他们实现开工必优、一次成优、争创国优的 “三优”建设目标的关键。

自2013年9月进场以来，他们在路基施工中先做好试验段，用样板引路，坚持 “高标准起步，高效率推进，高质量达标”，有效避免了路基本体强度不高、沉降不均匀和边坡冲沟等现象的出现。海南高速铁路有限公司在5标召开标准化建设现场推进会，组织全线各施工单位学习他们的做法。

目前，他们施工管区的路基填筑已完成90%以上，只剩下路基排水沟、边坡骨架防护及少量的桥涵隧过渡段工程。项目部经理田文凯认为，在离胜利只差一步的时候，人们很容易盲目乐观，出现疏漏，导致功败垂成。因此，他们在这个时候组织开展了路基施工质量专项提升活动，确保工程顺利完成。

为把质量专项提升活动落到实处，他们制订了切实可行的活动实施方案，将各个容易出现问题的环节进行细化：路基填筑必须严格按照标准控制填料粒径、填筑厚度和碾压遍数，边坡随填随修；桥涵隧过渡段填筑做到严控级配碎石原材料、级配碎石填筑范围，确保级配碎石碾压质量；对全线沉降观测桩埋设进行排查，完善观测资料；边坡拱型骨架防护施工必须全部采用整体钢模立模浇筑，分层分段浇筑振捣；接口工程严格按照项目部下发的《接口手册》进行施工，杜绝漏设、漏埋。

项目部同时规定，在施工中，架子队队长、工程技术质量人员必须现场盯控。项目部成立了督察小组，随时检查活动内容执行情况，对出现问题的单位和个人进行追责，并给予处罚。

据了解，他们施工的板桥双线特大桥至板桥站之间的路基骨架防护工程，被中国铁路总公司工程质量安全监督总站树为海南西环铁路全线的样板工程。