陇海线宝天信号自闭改造施工首战告捷

10月20日21点13分，当第一趟列车顺利通过马家湾、新拓石、新建河站时，陇海线宝天信号自闭改造施工首战告捷。

山清水秀的陇海线宝天段，宝兰二线开通后，铁路基础设施和通过能力大为改善，但信号系统九几年实验性投入使用的信号8信息移频自动闭塞设备故障率高，影响运输能力。铁路总公司年度基建项目信号扩能施工，陇海铁路宝天段18个车站的8信息移频电码化改造为ZPW-2000A移频电码化、信号集中监测系统改造为2010版信号集中监测系统，改善现有面貌。

从5月份至今，宝鸡电务段组织近200名干部职工全力以赴，配合中铁电化局、中铁一局、中铁八局、中铁十局进行管内2个车间18个站场的改造施工，视配合施工为自己施工，严抓施工安全、质量监控，严把施工技术关和联锁关，确保施工安全优质。

面对新段开局之年，宝鸡电务段严抓细管宝天自闭改造施工监控，制定 “一事一案”施工安全措施。紧急培训一批具有《施工安全检查监督证》资质的职工，做到每个施工现场都有施工安全检查监督员，严格对照《一事一案检查表》，逐项逐条检查打勾落实，监控施工人身安全、施工工艺质量等规章标准，及时督导克服安全隐患；抽调技术骨干力量，专人包站负责，与施工单位同吃同住劳动，全程参与施工。小到机械室每根电缆的焊接参与，大到所有图纸的联锁电路核对，全身心投入和全面技术保障，给施工顺利开通奠定了良好基层。

 陇海铁路为全国铁路系统的繁忙干线。为此，宝鸡电务段举全段之力，干部职工战高温酷暑、迎秋淋风寒，风餐露宿，日夜兼程，为陇海线宝天段提高列车通过能力，夯实宝信号设备基础贡献力量。（图/文 冯建博）