气化局集团南方公司青荣城际铁路 “四电”工程指挥部第二项目部施工队队长张玉宝和他的队友们来到轨道车停靠点，忙碌地装载着各种施工材料。当天深夜12时到第二天早上7时是施工 “天窗”点，他们要完成3个锚段的放线任务。保持24小时随时待命状态对张玉宝和队友们来说已经是家常便饭。在第二项目部，与时间赛跑的人远不止他们。

由于种种原因，青荣城际铁路 “四电”工程实际施工时间不到7个月，要在这么短的时间里完成管段内正线160余公里的 “四电”施工任务，对南方公司来说是头一次。

向高效率要成绩

要与时间赛跑，按部就班工作肯定不行。南方公司负责施工的陌堂牵引变电所地点选在了铁路线旁边的山脚下，人员和设备的进出都必须经过铁路线。变电所内两台最大的主变压器每台重60吨。在进行接口检查时，第二项目部经理熊秋龙发现变压器无法通过铁路涵洞，一旦站前单位完成线上轨道敷设任务，线上通道也将被堵死，变压器再想进场就必须依靠轨道车转运，这样一来会浪费几个月的时间。

为了把握进场时机，熊秋龙在未完成变电所征地任务之前就开始着手安排变压器进场。他们于6月底站前单位铺轨前抢先将变压器运抵现场，为陌堂牵引变电所的竣工节约了近一个月时间。

这样的例子很多。正如熊秋龙所说： “集体的智慧外加精打细算，是项目快速高效推进的保障。”

稳闯安全质量关

求快的同时也要求稳。在项目部刚上场时，面对工期压力，很多职工都很焦虑。项目部领导班子成员主动跟大家谈心交流。职工们迅速将压力转化为动力，掀起施工大干高潮。

为了在工程快速推进的同时保证施工安全和质量，项目部一上场就编制了标准化作业指导书，并多次开展集中培训。在施工过程中，他们严格遵守各项标准流程，等上一道工序验收合格后才进行下一道工序；实施施工实名制，为每一名责任人编制实名制责任表；在物资管理中，对零部件实施批次管理，破解了施工过程中由于物资数量、型号种类繁多，导致施工质量不可控的难题。

项目部始终坚持搞好文化建设。他们经常开展文体活动。每逢节假日，项目部领导班子成员都会到工班慰问大家。

发扬奉献精神

“我们的工程能够干好，主要是因为大家能团结一致，有把事情干好的决心。”熊秋龙说。

吴晓林是项目部的一名老同志，主要负责征地工作。陌堂牵引变电所的征地任务非常艰巨。吴晓林每天忙着与各单位协调，一个星期都没出现在项目部。最终他用诚心打动了当地领导，攻克了征地协调工作的难关。

目前，青荣城际铁路项目即将进入联调联试阶段。相信在全体参建职工的坚持和努力下，他们一定能够将领先优势保持到最后，迎来最终的胜利。