近日，西宁站普速场轨道的开始铺设，标志着由中国中铁五局集团六公司参与施工的西宁站站场改造工程进入新阶段。

7月以来，中铁五局集团兰新铁路第二双线、西宁站站场改造工程参建员工施工热情持续高涨。他们挥汗如雨，在高温天气加班加点，紧张有序地抓抢施工。工地上大型养路机械的捣固作业声、自卸汽车的轰鸣声、指挥吊车作业产生的口哨声不绝于耳，现场一派繁忙景象。

西宁站站场改造工程建成后，将成为衔接东西、贯通南北铁路路网的重要交通枢纽。同时，该工程将同步实施火车站广场景观、广场地下交通枢纽、轨道交通、景观水系及路网建设等市政配套工程。该工程也是新中国成立以来西宁市投资建设规模最大的单体综合性铁路项目。

西宁站站场改造和地方配套工程相得益彰，同步推进，对于整体提高西宁站运输能力、改善群众出行条件、完善青海省综合交通运输体系、加快构建青海东部城市群、促进 “兰西格”区域经济一体化建设，都具有重大意义。西宁站普速场工程全面完工后，旅客在距西宁市中心20公里外的西宁西站上下车将成为历史。届时，一座以高铁和普铁共站的现代化综合性车站将全面投入运营。

6月以来，负责轨道工程施工的六公司西宁站站场改造工程项目部面对工程工期紧、任务重、施工难度大等困难，超前安排，开工前及时召开动员大会，在方案、技术、人员、机具、材料、安全防护等方面投入了很大的精力，及时开展劳动竞赛活动，明确了奖罚措施，营造了比、学、赶、帮、超的劳动氛围。项目部加快施工进度，多次优化施工方案并报送审批，进行工期倒排。开工后，项目部实行24小时不间断施工，项目部班子成员及管理人员跟班作业，全体员工放弃午间休息，在工地就餐，为施工生产赢得了更多时间。项目部每天组织相关各工点现场负责人召开现场碰头会及日交班会，以便全面掌握施工进展情况。项目部按照中铁五局集团和六公司的要求，持续开展 “四保一创”活动，加班加点抢工期，确保工期按时兑现。

杨树良 粟荣富