本报通讯员 龚衍财

在安徽省池州市，济祁高速公路池州连接线秋浦河西岸道路工程正如火如荼地施工。该工程起自新修建的秋浦河大桥西侧，终至池州长江大桥南岸连接线。2013年8月开工以来，这条池州市的交通主动脉一直备受瞩目。然而，当地充沛的降水量、发达的地下水系、濒临长江的区位，却给承建该工程的中国中铁上海工程局集团的建设者带来了诸多挑战。

中铁上海工程局集团济祁高速公路池州连接线项目部想出了种种应对方法，而去年10月组建的架子队更是在施工中发挥了重要作用。该架子队由项目部常务副经理江志强、项目部党工委书记承权任组长，项目部副经理兼总工程师袁江任副组长，公开竞选聘用的钱远虎任架子队队长。钱远虎已参加工作8年，有着丰富的现场、工程技术和安全管理经验，曾先后在相关项目的工程部、安质部从事管理工作。

成立架子队后，项目部没有撒手不管，而是为架子队提供了诸多帮助。去年12月，控制性工程钉形双向水泥搅拌桩完工，项目部全面转入路基土方、桥涵施工阶段。为抢抓黄金施工期，避免第二年春季的雨水天气给施工带来不利影响，项目部又新租赁挖掘机、推土机等设备10余套。同时，项目部多方调查，扩大材料供应商选取范围，为施工备好了 “粮草”。

进入施工大干阶段后，工人陆续增加。为调动大家的积极性，项目部精心部署，努力做好服务保障工作。后勤人员每天都会统计就餐人数，注重饭菜的荤素搭配，并在夏天为工人送去绿豆汤、西瓜等防暑降温食品。

架子队成立以来，已经彰显优势。架子队管理人员全部为项目部员工，能很好地落实施工要求，保证了施工进度。配备专门的技术人员后，施工安全质量也得到稳步提升。而且，因架子队效益直接与员工奖金挂钩，大家的工作积极性得到了充分调动。

图为项目部施工人员在绑扎公路预制梁钢筋。 龚衍财 摄