■本报特约记者 舒郁仁 本报通讯员 江 淮 许乃见

中国中铁四局集团四公司吉图珲铁路客运专线项目部三工区草木沟隧道架子队承担该隧道1700米施工任务。工区管理人员每次到隧道检查，都能看到架子队队员在跟班作业，隧道劳务人员能准确叫出工区管理人员的名字，关系十分融洽，感觉就像一个大家庭。

吉图珲铁路客运专线是我国在东北地区开工建设的第二条高寒地区快速客运通道，标准高，管理严。四公司三工区改变了传统的施工承包模式，自行组建了草木沟出口隧道施工架子队。工区从管理、生产、服务人员中抽调隧道施工经验丰富、责任心强的18名员工组成隧道架子队。架子队队员和一线隧道劳务作业人员一起吃住在洞口生活区，担负着隧道生产进度、技术指导、安全质量、工序衔接、成本控制、文明施工等任务。架子队直接面对掘进开挖班、立架支护班、衬砌班等劳务队伍，实现零距离接触和全过程管理，赢得了隧道劳务队伍的信任。

实行隧道架子队管理模式以来，草木沟隧道施工进度逐步攀升。架子队人员帮助各劳务队伍把好工序关，优化工序衔接。为保证施工正常有序，架子队确定以起炮时间为中心，一天两炮开挖进尺6米左右，其他工序时间均以此分配，提高了各劳务队伍的作业效率。

架子队队长何小明每天早晚与各劳务队伍班组长碰头，协商解决衬砌施工中出现的难点与重点，对反复出现的问题召开专题会讨论解决的办法。经过一段时间的摸索，架子队调整衬砌班组作业时间，分工明确，计量清楚，衬砌质量与进度都取得了较好效果。

架子队制定了进度奖励办法，对草木沟隧道架子队人员与劳务队伍进行考核，兑现奖惩。架子队技术员游元元平时拿到手的月度总奖金超过了工区技术主管，这让他的干劲更足了。劳务施工班组每月开展 “工地之星”评比活动，营造了良好的生产氛围。